濮陽市望聯(lián)機(jī)械設(shè)備有限公司主營：修井機(jī),鉆井機(jī)

必須做井架立起前的初試動作。把井架起升離開前支架100-200mm，停留1～2min，再放平井架，這樣動作反復(fù)幾次，同時注意檢查排放油缸中的氣體。觀察壓力表、液壓管路、操作閥等部位，不允許存在壓力下降、滲漏油、閥桿卡不靈活等不正?，F(xiàn)象。

起升井架過程中，發(fā)動機(jī)油門打開一半，轉(zhuǎn)速控制在800r／min左右。

井架放置時間較長，背壓為零時，在起升井架前，應(yīng)該在有壓力的情況下拆下液壓油缸頂部的放氣塞，放出液壓油里的氣體。

操作起升油缸控制閥手柄，慢慢升起井架。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

車輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強(qiáng)度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度（一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃）后，其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。車輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強(qiáng)度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。