鄭州和諧號(hào)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)模型模擬艙 南方模型高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙價(jià)格 CRH3動(dòng)力組模型

高鐵模型與高鐵模擬艙在高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)與軌道交通實(shí)訓(xùn)課程當(dāng)中的應(yīng)用對(duì)于實(shí)訓(xùn)學(xué)員與教師來(lái)講都是一件非常有益的事情，通過(guò)這樣的一種新教具的引入，使得高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)與軌道交通實(shí)訓(xùn)課程學(xué)習(xí)起來(lái)變得更加的輕松與方便了，在應(yīng)用的時(shí)候可以通過(guò)這種實(shí)訓(xùn)裝置來(lái)完成課本上不能學(xué)到的內(nèi)容與知識(shí)，在眾多學(xué)科的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，其都可以起到一個(gè)非常大的作用，也能夠讓教學(xué)的質(zhì)量得到更好的提升，這是非常重要的一個(gè)方面。

本類(lèi)別模型包含鐵路車(chē)輛模型、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模型，包含各個(gè)零部件，含有車(chē)輪、空氣彈簧、車(chē)軸、轉(zhuǎn)向架側(cè)架、中間連接部。在軌道交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中，要求學(xué)生既要對(duì)各種類(lèi)型的車(chē)輛有一定的了解,還要求熟知車(chē)輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),而機(jī)車(chē)本身內(nèi)部的構(gòu)成細(xì)節(jié)的講解如果用傳統(tǒng)的教學(xué)方式去講解，會(huì)使學(xué)生感到枯燥乏味并且難以理解，甚至喪失對(duì)課程本身的興趣。如果在這些課程中采用鐵路軌道車(chē)輛模型教學(xué)法，讓模型與上課所講解的內(nèi)容做到統(tǒng)一結(jié)合，可形成從學(xué)習(xí)到實(shí)踐的良性循環(huán)。為以后學(xué)生在軌道交通實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軌道車(chē)輛模型,地鐵轉(zhuǎn)向架模型,車(chē)鉤模型,各類(lèi)閥,軸承模型
軌道車(chē)輛仿真模型

實(shí)訓(xùn)目的：實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)車(chē)本體車(chē)身構(gòu)造與設(shè)備的認(rèn)知、乘務(wù)服務(wù)工作的流程、旅客組織疏導(dǎo)、
乘務(wù)專(zhuān)業(yè)客艙服務(wù)技能、餐車(chē)內(nèi)餐飲服務(wù)技能、客艙乘務(wù)與旅客管理、列車(chē)廣播系統(tǒng)、鐵路
乘務(wù)專(zhuān)業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)急處理、緊急救護(hù)模擬訓(xùn)練與模擬滅火的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置
高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置是廣大開(kāi)設(shè)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)院校中重要的乘務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)裝置，
主要作用是為了能讓高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員們?cè)诰蜆I(yè)前更快更好地適應(yīng)工作環(huán)境，進(jìn)
行入崗前的專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。