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行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達到45%

       隨著經濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調整能源消費結構的經濟政策，順應工業(yè)車輛環(huán)?；?、高效化、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內燃叉車生產不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產，企業(yè)數量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務結構來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價格相對電動倉儲叉車要貴。

1. 平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。 與氣油發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動 大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

2．平衡重式氣油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。氣油發(fā) 動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但氣油機過載能力、長時間作業(yè)能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

裝卸、堆垛安全規(guī)范

（三）貨叉接近或撤離貨物時車速應緩慢平穩(wěn)；貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應后，使貨物緊靠叉壁，并確認貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛；

（四）叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進行裝卸，作業(yè)時貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺；

（五）貨叉懸空時發(fā)動機不得熄火，駕駛員不得離開駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過；

（六）當搬運的大件貨物擋住駕駛員的視線時，叉車應倒退低速行駛；

（七）不得單叉作業(yè)；

（八）不得利用制動慣性溜放貨物；

（九）不得在斜坡上進行裝卸作業(yè)；

（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車