德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)消防車，電動(dòng)老爺車，電動(dòng)掃地車

近年來，國(guó)家在電動(dòng)汽車改革方面頻頻發(fā)力，相關(guān)政策表明，在政府公務(wù)用車尤其是低速電動(dòng)車用車采購中，新能源汽車比例不得低于50%，以老年四輪代步電動(dòng)車為新能源產(chǎn)業(yè)的重要增量市場(chǎng)。新能源老年四輪代步電動(dòng)車智能精品車型亮相

作為純電動(dòng)領(lǐng)域，老年四輪代步電動(dòng)車正持續(xù)加碼在電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)我國(guó)大多數(shù)的低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有完整的汽車生產(chǎn)四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝），很多企業(yè)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證，隨著2014年央視3。在8月9日開幕的2019中國(guó)(成都)首屆國(guó)際電動(dòng)汽車博覽會(huì)上，杉東新能源攜低速電動(dòng)車和SUV款兩款高品質(zhì)智能化純電動(dòng)車亮相，在面向全世界的國(guó)際性展會(huì)上彰顯出達(dá)爾文系統(tǒng)智能技術(shù)的實(shí)力。

鑒于該類交通工具部分使用者的不規(guī)范操作，甚至出現(xiàn)違反交通規(guī)則的現(xiàn)象，《新能源縱橫》建議行業(yè)頭部企業(yè)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行應(yīng)有的勸導(dǎo)，體現(xiàn)行業(yè)龍頭企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，提前引導(dǎo)老年電動(dòng)車行業(yè)向更加健康和守序的方向發(fā)展。在車展上，裝載空調(diào)的老年四輪代步電動(dòng)車剛剛進(jìn)場(chǎng)，就因使用成本低、舒適度高、價(jià)格便宜，倍受市民青睞。市面上流通的車型生產(chǎn)成本不斷降低、性價(jià)比隨之提升，迅速提振了消費(fèi)者的購買欲望，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展

我國(guó)的老年四輪代步電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)起步，主要產(chǎn)地在山東。黑、吉、遼、蒙、贛、甘、寧、新、藏、貴、青、等偏遠(yuǎn)地區(qū)不包郵。多數(shù)為私人購買，用于出租、客運(yùn)、私家車等，車速在40-60km/h。但由于我國(guó)還沒有像歐盟和美國(guó)一樣的低速汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策沒有放開，使我國(guó)的低速電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢。我國(guó)的老百姓出行大多使用兩輪和三輪的電動(dòng)車，這種“肉包鐵”的代步工具不僅不遮風(fēng)擋雨，而且使駕駛者暴露在傷害之下，每年發(fā)生的交通事故不計(jì)其數(shù)。同時(shí)我國(guó)大多數(shù)的低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有完整的汽車生產(chǎn)四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝），很多企業(yè)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證，隨著2014年央視3.15和焦點(diǎn)訪談節(jié)目對(duì)其的曝光，這些劣質(zhì)的產(chǎn)品逐漸在市場(chǎng)上消失，取而代之的是一批像“杉東新能源”擁有整套歐洲低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和完整的汽車生產(chǎn)四大工藝的企業(yè)，這樣的企業(yè)保證了產(chǎn)品的安全可靠、方便實(shí)用。