武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

審定會(huì)專家組由來自廣東省航道局、中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系、廣東省建材產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心、廣東省港口協(xié)會(huì)、廣州中航水上設(shè)施建造有限公司等單位的7位專家組成。專家組對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)審定，聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草單位的編制工作報(bào)告，審閱了有關(guān)佐證資料，經(jīng)認(rèn)真審核，一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過審定。

救生衣是船舶必備的救生設(shè)備之一，其作用是使落水人員在水面時(shí)，臉部能露出水面待救，同時(shí)也可以保暖，以防止身體熱量散失。

救生衣的種類

救生衣有塑料、木棉和氣脹式3種

①塑料救生衣

用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布為外包的衣料，制作簡單，穿著方便，經(jīng)久耐用，是最常用的救生衣。穿著時(shí)把它套在脖子上，綁緊腰帶，收緊領(lǐng)口帶即可。

②木棉救生衣

有1Kg左右純凈木棉作浮力材料，用防水材料將木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，經(jīng)常航行寒冷地區(qū)的船舶多用這種救生衣。這種救生衣應(yīng)注意，如防水材料破損，木棉直接浸泡海水，則漂浮時(shí)間將大受影響。

③氣脹式救生衣

依靠充氣作浮力，用雙層橡膠布作氣室夾層，整個(gè)救生衣有兩個(gè)獨(dú)立氣室，一個(gè)氣室失去作用也能滿足浮力的要求。氣室內(nèi)裝有氣胎，胸前兩邊有充氣管可以用嘴吹氣；有的用機(jī)械吹氣。氣脹式救生衣體積小，穿著后便于從事各種作業(yè)，只允許船員使用。

救生衣的穿著

艇上的救生衣兩面都可同樣穿著使用，穿著救生衣的人可轉(zhuǎn)動(dòng)身體至安全漂浮姿勢，使身體后傾仰浮，臉露出水面，嘴離水面至少12厘米。游艇上的乘客都必須正確穿著救生衣，以確保安全。

救生衣具體的穿法為：穿著塑料(普通)救生衣前，應(yīng)先檢查浮力袋、領(lǐng)門帶、腰帶等，它們不能有損壞。把救生衣從頭套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身體前面，把腰帶分別從左右兩頭繞到身后，在繞到前面一周，在胸前用力收緊打一縮帆結(jié)(救生時(shí)打平結(jié))系牢。

阿布扎比：亞斯碼頭

位于波斯灣石油強(qiáng)國阿聯(lián)酋首都阿布扎比東海岸的亞斯島有一座著名的游艇俱樂部，被譽(yù)為集奢侈、個(gè)性、簡約、環(huán)保于一身的“超級(jí)水上豪宅”。配備有高科技設(shè)施，并結(jié)合了現(xiàn)代化的時(shí)尚設(shè)計(jì)，是一艘讓奢侈夢想成真并富含“綠色”概念的終1極豪華游艇。成為了當(dāng)?shù)匾粋€(gè)地標(biāo)建筑物，是一個(gè)休閑、娛樂的好地方。

除了每年一度的游艇盛事，亞斯碼頭也是舉辦F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽的場地，在將近5.6公里長的賽道上，既能欣賞到以狹小超車彎道結(jié)尾的高速直道，又能享受能和摩納哥及瓦倫西亞街區(qū)賽道相媲美的街景和海景，從而獲得無與倫比的觀賞體驗(yàn)。

平均每日游艇停泊費(fèi)：€421

游艇泊位數(shù)量：40