公路鋼絲繩護(hù)欄@鋼絲繩護(hù)欄廠家@公路鋼絲繩護(hù)欄安裝廠家

鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的鋼絲繩固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠鋼絲繩的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。鋼絲繩護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)鋼絲繩在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用鋼絲繩護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，鋼絲繩護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但是鋼絲繩護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

鋼絲繩護(hù)欄結(jié)構(gòu)：鋼絲繩護(hù)欄由鋼絲繩、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。

鋼絲繩護(hù)欄：浸塑A型（加強(qiáng)型）熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）浸塑B型（普通型）熱鍍鋅B型（普通型），也可根據(jù)圖紙加工訂做。

鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn)：鋼絲繩股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗拉強(qiáng)度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過(guò)鍍鋅浸浸塑，具有較好的防腐性能。

鋼絲繩護(hù)欄應(yīng)用

在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于鋼絲繩護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄與景觀協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)景天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損作；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因鋼絲繩不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我們的國(guó)情。

鋼絲繩護(hù)欄安全性能

鋼絲繩護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因些，車損及傷率均低于混凝土護(hù)欄和波形護(hù)欄，同時(shí)，鋼絲繩護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

鋼絲繩護(hù)欄碰撞性能：美國(guó)碰撞試驗(yàn)資料表明其可以較好地引導(dǎo)820－2000kg內(nèi)的車輛；鋼絲繩護(hù)欄的鋼絲繩張力達(dá)到一定程度后，引導(dǎo)碰撞車車，碰撞區(qū)立柱陰力較??；減少立柱間距可一定程度上減少橫向變形。（試驗(yàn)1600kg小車，碰撞速度為100km/h,相對(duì)應(yīng)于立柱間距1.2m-4.9m時(shí)，其變形是2.1m-3.3m)。

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鋼絲繩護(hù)欄安裝

鋼絲繩護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來(lái)極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。

鋼絲繩護(hù)欄完全依靠鋼絲繩的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及鋼絲繩的磨摖來(lái)吸收失控車輛的能量。由于鋼絲繩在彈性范圍內(nèi)工作，因些事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需要更換鋼絲繩即可很快恢復(fù)交通。鋼絲繩護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡(jiǎn)單。

鋼絲繩護(hù)欄經(jīng)濟(jì)效益

鋼絲繩護(hù)欄用鋼量大約是日式波形梁護(hù)欄的三分之人，歐美式波形梁護(hù)欄的三分之二。

鋼絲繩護(hù)欄維護(hù)常識(shí)

1、修復(fù)護(hù)欄時(shí)，可以用連接錨具將斷裂的鋼絲繩重新連接起來(lái)使用，這樣可減少浪費(fèi)，降低維修費(fèi)用。

2、為什么規(guī)定繩索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散：

在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)（公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范）中，明確了鋼絲繩切斷面應(yīng)不得松散。除了美觀和 便于施工外，最主要的原因是：當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故，絞合緊密的鋼絲繩如果斷裂時(shí)斷裂部不會(huì)形成參差不齊的“燈籠樣膨大頭”，從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

在施工時(shí)如果使用未絞合緊的鋼絲繩進(jìn)行施工，會(huì)發(fā)現(xiàn)在截?cái)噤摻z繩時(shí)截頭會(huì)自動(dòng)松散開(kāi)，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這種鋼絲繩就不能使用了。

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