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鍍鉻棒軸的材料使用！

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛。

為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。

例如采用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。

軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；

尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。

例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。

軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動，因此其應(yīng)力通常是對稱循環(huán)。

其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。

軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。

鍍鉻過程中，堿式鉻酸鉻薄膜在陰極表面不斷生成，而硫酸鉻離子不斷在陰極溶解堿式鉻酸鉻薄膜。成膜和溶解的過程在陰極表面上交替進(jìn)行，當(dāng)膜的溶解速率較慢時(shí)，氫氣析出較快;當(dāng)膜的溶解速率較快時(shí)，氫氣析出較慢。由此認(rèn)為：當(dāng)三價(jià)鉻的質(zhì)量濃度較高時(shí)，溶液中硫酸鉻離子的數(shù)量增多，在陰極上加快了堿式鉻酸鉻薄膜的溶解，因而也就減緩了氫氣的析出?？赡苁怯捎谌齼r(jià)鉻氧化成六價(jià)鉻時(shí)需克服的阻力比氧氣析出時(shí)需克服的阻力小，所以當(dāng)三價(jià)鉻的質(zhì)量濃度增加時(shí)，三價(jià)鉻氧化成六價(jià)鉻的反應(yīng)速率加快，相應(yīng)地抑制了氧氣的生成速率。

雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的鍍鉻棒不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當(dāng)，一般取鍍鉻棒外徑的0.7～1.0倍。以增加它的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。    

  液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于鍍鉻棒的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；鍍鉻棒外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。