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D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、

車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風(fēng)商用車僅用了9個(gè)月就完成了DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，比正常的準(zhǔn)備時(shí)間縮短了一半，并將于今年開始進(jìn)行小批量生產(chǎn)，2020年將實(shí)現(xiàn)上量。

13L發(fā)動(dòng)機(jī)作為市場公認(rèn)的重卡的黃金排量、未來動(dòng)力的主流選擇，此次試裝點(diǎn)火標(biāo)志著東風(fēng)商用車獨(dú)立自主開發(fā)的國六DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)正式從產(chǎn)品設(shè)計(jì)邁向工業(yè)化制造，又一次憑借前瞻性的布局和創(chuàng)新性的技術(shù)搶占市場，助力商用車行業(yè)升級(jí)。

東風(fēng)天錦KR到底有何過人之處?

東風(fēng)天錦作為市場上主力中卡產(chǎn)品，從2007年面世到如今已經(jīng)過去了11年，成為用戶信賴的一代經(jīng)典。近幾年東風(fēng)新天龍、天龍旗艦、相繼面世，再到現(xiàn)在的全新一代東風(fēng)天錦KR，東風(fēng)商用車基本上完成了現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代。換代后的車型附加了KL、KX、KC、KR字母來命名，以便區(qū)分每款車的車型和用途。

近日，筆者來到東風(fēng)商用車北京龍錦陽光4S店見到了全新的東風(fēng)天錦KR，此車也代表了東風(fēng)天錦KR車型正式進(jìn)入北京市場。天錦KR的外觀和老車型有著非常大的變化，作為東風(fēng)商用車中卡新一代產(chǎn)品，天錦KR到底有何過人之處？我們今天給大家詳細(xì)分析。