東莞市凰力機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 叉車
洪梅柴油叉車-東坑柴油叉車-橋頭柴油叉車
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¥1001.00
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如何挑選柴油叉車
傳動方式的選擇
在內(nèi)燃叉車3種傳動方式中,目前國內(nèi)用戶選用zui多的是機(jī)械傳動叉車(手動檔)和液力傳動叉車(自動檔),可根據(jù)操作人員的使用習(xí)慣選擇,此外要根據(jù)工作場所選擇合適的傳動,工廠,工地,廢品站等,適用的傳動都不一致。
叉車起重質(zhì)量和起升高度的選擇
每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物重芯在叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以內(nèi),叉車門架垂直,起升到叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度(我國標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm)時所能起升的貨物質(zhì)量。因此,用戶在選擇叉車噸位時,應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重芯與叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較,如貨物重芯等于或小于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距,則所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物重芯大于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距,則應(yīng)根據(jù)叉車樣本提供的叉車載荷曲線圖來確定選購叉車的噸位。
叉車屬具的選擇
由于裝卸貨物的多樣性,叉車除用貨叉叉取貨物外,還配有各種叉車屬具(如傾翻叉、料斗、吊鉤、平抱夾、側(cè)移器、油桶夾及紙卷圓夾等)供用戶選擇。目前叉車屬具已有數(shù)百種,有國產(chǎn)的,也有進(jìn)口的叉車屬具,均可裝配在國產(chǎn)叉車上,用戶可根據(jù)叉車屬具手冊和樣本進(jìn)行選擇。
產(chǎn)品介紹
A系列5-7噸內(nèi)燃叉車
杭州叉車A系列5-7噸內(nèi)燃叉車,是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn),使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。
● 外觀
采用新的外觀設(shè)計方法,整車線條流暢,富有動感,符合外觀設(shè)計潮流。
整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。
● 安全性
重xin心后移,整車縱向穩(wěn)定性提高,高位作業(yè)更穩(wěn)定。
標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣,保證了操作人員的安全。
● 舒適性
采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù),整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩,方向盤尺寸更小、加大踏板腳部空間,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。
A系列采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩、水箱蓋板,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,提高整車密封性,降低噪音。
● 可靠性
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,有效防止灰塵吸入。
大容量鋁質(zhì)管板翅式散熱器,優(yōu)化的散熱通道,集成了傳動油、發(fā)動機(jī)冷卻液散熱器及中冷器,提供了良好的散熱能力。
采用全新設(shè)計的雙曲線主減驅(qū)動橋,噪音低,可靠性更強(qiáng)。
采用加強(qiáng)型YQXl00機(jī)械換檔變速箱,并優(yōu)化傳動比,提高車速;采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu),使換擋更加清晰、可靠。
前小燈及后尾燈采用LED燈,節(jié)能環(huán)保、使用壽命長。
產(chǎn)品介紹
杭州叉車R系列內(nèi)燃叉車,1-3.5噸杭叉內(nèi)燃叉車,是杭叉自主研發(fā)的新一代大功率內(nèi)燃叉車,舒適安全清潔環(huán)保,先進(jìn)高效穩(wěn)定可靠!
● 外觀
國際新潮的外觀創(chuàng)意設(shè)計使整車外型美觀大方:
采用新的外觀設(shè)計方法,整車線條流暢,富有動感,符合外觀設(shè)計潮流。
整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。
● 安全
高配置的發(fā)動機(jī)、優(yōu)良的散熱技術(shù)使整車工作更加可靠:
選用電控VE泵的國產(chǎn)柴油機(jī),在可靠性提高、排放改善的同時,實現(xiàn)了高功率、低油耗,同時還可選配多款進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
采用組合型管帶式鋁水箱,與國際同步,大大提高水箱的散熱能力。
采用優(yōu)良的散熱技術(shù)改善散熱通道,進(jìn)一步增強(qiáng)整車散熱能力。
● 舒適
先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)和整車減振技術(shù)、靈活的電液換向控制使整車操作更加舒適。
采用新的人機(jī)工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設(shè)計,大幅度改善了操作舒適性。
采用優(yōu)良的減振技術(shù)設(shè)計整車各部件的減振,改善了整車振動,其中機(jī)罩為全浮式減振,使駕駛更加舒適。
液力傳動車型采用了電液換向技術(shù),換擋操作可用手指控制,換檔反應(yīng)及持續(xù)性大大改善。
● 更安全、更環(huán)保
門架管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破po裂,也不會造成門架失控。
起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù),大幅度地改善門架視野,操作更快、更安全。
整車噪音低,配置均達(dá)到了優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)。
● 發(fā)動機(jī)
長軸距設(shè)計使整車的縱向穩(wěn)定性更好,提高了整車的承載能力。
優(yōu)化液壓管路設(shè)計,減小管路壓力損失,提高門架起升速度。
采用雙氣qi彈簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板,便于日常的檢查和維護(hù)。
合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式,使保險絲的更換、儀表盤的維護(hù)更加方便。
● 岡村傳動岡村傳動
性能先進(jìn),采用目前較好的全浮式結(jié)構(gòu),使整車振動達(dá)到較小的同時,具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能,與多款進(jìn)口發(fā)動機(jī)組成了完wan美的叉車動力傳動系統(tǒng)。
● 尼桑傳動尼桑傳動
成熟可靠,性能好,具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能,尼桑K25汽qi油機(jī)組成的叉車動力傳動系統(tǒng)性能優(yōu)越。