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夾鐵器油耗高到底是哪里的問題？

伴隨著全國市場上抓木機(jī)數(shù)量的迅速增加，越來越多地區(qū)都出現(xiàn)了夾鐵器數(shù)量的過度飽和狀態(tài)，起碼從現(xiàn)象上呈現(xiàn)出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點(diǎn)的重要因素，其中就不乏油耗這一關(guān)鍵點(diǎn)。

影響夾鐵器油耗的關(guān)鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關(guān)鍵因素，那就是車型自身設(shè)計(jì)的缺陷，大家都知道2019年的國內(nèi)抓木機(jī)市場，眾多抓木機(jī)品牌的出現(xiàn)讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費(fèi)者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機(jī)市場的日益火爆背后有太多利益的驅(qū)使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實(shí)考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費(fèi)者購買的抓木機(jī)雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實(shí)際做工的時(shí)候就會原形畢露，動作緩慢、不協(xié)調(diào)、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領(lǐng)更是讓人稱奇，假如有的客戶是因?yàn)槠放谱ツ緳C(jī)車型自身設(shè)計(jì)問題而出現(xiàn)的高油耗，那么小編只能說“節(jié)哀順變”。

導(dǎo)致油耗高的因素當(dāng)然還跟駕駛?cè)藛T的操作習(xí)慣有關(guān)，大家都知道，輪式抓木機(jī)雖然行走便利但是行走時(shí)候的油耗較做工時(shí)候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達(dá)做工地點(diǎn)，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時(shí)候的油耗將是很多用戶的高額消耗費(fèi)用，這也是很多客戶所忽略的一點(diǎn)。

夾鐵器可減少人工投入

任何事物的出現(xiàn)都是有原因的，這就叫相生相克。就如同夾鐵器的出現(xiàn)，就是因?yàn)樘嗳吮г罐r(nóng)林業(yè)的辛苦，勞動強(qiáng)度大，人工投入多，這樣對于老板來說就會少很大的一份利率，為了解決這樣的問題，就有人想著設(shè)計(jì)出智能設(shè)備，讓它來改變這種狀態(tài)。

這就是夾鐵器出現(xiàn)的原因，什么是抓木機(jī)，顧名思義就是抓木料的機(jī)器，主要是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)，當(dāng)然現(xiàn)在在抓木機(jī)上裝上定制的抓斗也可以抓一些碎石之類的。

抓木機(jī)防滑行

起重機(jī)抗風(fēng)，防傾覆，關(guān)鍵在于防滑行。

起重機(jī)的滑行有2種情況，一是起重機(jī)處于非工作狀態(tài)，起重機(jī)被風(fēng)吹而滑行;另一種是起重機(jī)處于工作狀態(tài)，突發(fā)的風(fēng)將起重機(jī)吹得滑行。大部分事故是起重機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)被風(fēng)吹滑行的，最后造成了傾覆。

有效的錨定就能杜絕這種事故。在此建議碼頭建筑方面多設(shè)錨定坑，讓每臺起重機(jī)都能錨定。如果沒有足夠多的錨定坑，有的港口將起重機(jī)用鋼索在水平沿軌方向拉住，也保證了安全。

輪式夾鐵器和履帶夾鐵器市場需求分析

全國各地木材市場以及其他裝卸領(lǐng)域?qū)A鐵器車型的需求程度如火如荼，連續(xù)多年持續(xù)火熱，這種抓木機(jī)車型銷售點(diǎn)無一不門庭若市，然而迫切需求與好奇咨詢客戶呈現(xiàn)出了五五開的局面。

這里面無形之中透露著還是有一半人對自己的實(shí)際需求和對抓木機(jī)車型存在著一知半解的模糊認(rèn)知，其實(shí)抓木機(jī)真正意義上就是挖掘機(jī)的一種衍生產(chǎn)品，因此也存在著輪式和履帶抓木機(jī)車型之分，到底如何選擇，還是要根據(jù)自己的實(shí)際需求的。

從整個(gè)國內(nèi)夾鐵器市場分析，輪式抓木機(jī)購買人群達(dá)到90%，僅有10%的人購買了履帶車型，其原因分析其中地理工況因素影響并不是很大，為什么這么說呢，也就是說無論是在山區(qū)還是在平原地區(qū)，輪式抓木機(jī)車型由于四驅(qū)八輪與強(qiáng)勁的動力這些復(fù)雜工況都是可以靈活應(yīng)對的。

那些購買履帶抓木機(jī)車型的客戶，其工程量主要偏向于履帶挖掘機(jī)的作業(yè)，木材裝卸只能作為輔助作業(yè)而已，因此抓木裝卸占主要需求的客戶選擇的車型往往是輪式抓木機(jī)，反之同理。