裝載機(jī)用鏟車(chē)變速箱總成龍工臨工柳工徐工山工成工雷沃等價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定金展示，實(shí)際采購(gòu)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)浮動(dòng)為準(zhǔn)；龍工855裝載機(jī)變速箱、臨工953裝載機(jī)變速箱、柳工ZL50裝載機(jī)變速箱、徐工500裝載機(jī)變速箱、雷沃裝載機(jī)變速箱配件、山工定軸式分體式變速箱變矩器，采埃孚變速箱變矩器總成配件，供應(yīng)工程機(jī)械裝載機(jī)配件，裝載機(jī)鏟斗、裝載機(jī)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、裝載機(jī)輪胎23.5-25，等裝載機(jī)配件批發(fā)；

    變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩達(dá)來(lái)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果裝載機(jī)液力變矩自器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。對(duì)于變矩器來(lái)說(shuō)，主要的參數(shù)是變速比和變矩比，對(duì)于變矩器的生產(chǎn)廠家，一般會(huì)提供千轉(zhuǎn)扭矩來(lái)做發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配。變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)主動(dòng)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，流動(dòng)的空氣，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以提高液體的傳遞效率。