銅渦輪溶模鑄造時常用的澆注方法有： 1)熱型重力澆注方法有以下幾種。這是用得廣泛的一種澆注形式，來即型殼從焙燒爐中取出后，在高溫下進行由澆注。此時金屬在型殼中較慢，能在流動性較高的情況下充填鑄型，故鑄 件能很好型腔的形狀，提高了鑄件的精度。但鑄件在熱型中的緩慢會使晶粒粗大，這就降低了鑄件的機械性能。在澆注碳鋼鑄件時自，鑄件表面還易氧化和脫碳，從而降低了鑄件的表面硬度、光潔度和尺寸精度。常見的銅渦 輪增壓系統(tǒng)械增壓與廢氣銅渦輪增壓兩種。發(fā)動機以機械方式驅(qū)動機械增壓器進行增壓，稱為機械增壓。當發(fā)動機采用機械增壓時，通常由發(fā)動機曲軸通過齒輪驅(qū)動增壓器。增壓器一般采用離心式或羅茨壓氣機，個別的采用 螺桿式壓氣機。近年來，在國外也開始機械渦旋式增壓器。因為驅(qū)動壓氣機消耗了發(fā)動機一定的輸出功率，所以機械增壓發(fā)動機的熱效率不一定得到，有時反而比非增壓內(nèi)燃機還低些。選擇增壓壓力時，首先要保證能達到所 要求的平均壓力，其次要獲得盡可能低的燃油消耗率。擔這兩個要求對于機械增壓來說常常是相互矛盾的。如果追求平均壓力，則必然導致機械效率降低，燃油消耗率升高。因此，增壓壓力值的選取應在功率和燃油消耗率兩 者之間尋求較佳的妥協(xié)方案。一點：在澆鑄銅渦輪的時候，各道工序都是要精心處理好，比如合箱要求要將芯子放正，免得到澆鑄出來的產(chǎn)品由于這個原因而無法按尺寸加工。二點：在加工前首先要清理鑄件，然后上車，先 校正，然后加工到半成品時下車，因為銅有收縮性，為了加工待工件放置室溫時重新上車加工。三點：成品后，尤其是直套放置不能平放應豎著放，防止變形。四點：包裝，要留量，避免在運輸過程中受到意外的碰撞而導致變形。