汽化器俗稱(chēng)“化油器”。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中重要的設(shè)備。用以使汽油揮發(fā)汽化并與空氣形成均勻的可燃混合氣。常由浮子、浮子室、針閥、喉管、噴油管和量孔等零部件組成。由汽油泵送來(lái)的汽油從入口處進(jìn)入浮子室，浮子室內(nèi)有一與浮子相連的針閥，用來(lái)控制油面使其保持一定的油位高度。汽油從浮子室經(jīng)過(guò)量孔進(jìn)入噴油管。噴油管出口比浮子室的油面約高3～5mm，可防止汽油外溢。當(dāng)活塞向下移動(dòng)而進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)，來(lái)自空氣濾清器的空氣就從入口處進(jìn)入，通過(guò)阻風(fēng)閥而流入汽化器?？諝饬鬟^(guò)喉管處因流速驟增而形成負(fù)壓，汽油便在壓差作用下自噴油管中噴出，被高速空氣吹散成無(wú)數(shù)細(xì)小油滴。油霧沿途揮發(fā)并與空氣混合，形成均勻的可燃混合氣，然后進(jìn)入氣缸。噴油管?chē)姵龅钠土坑闪靠椎闹睆椒€(wěn)定的小型汽油機(jī)的需要。決定，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣數(shù)量則由節(jié)流閥(俗稱(chēng)“油門(mén)”)來(lái)控制。按空氣流動(dòng)方向，有上吸式和下吸式兩類(lèi)。按構(gòu)造不同，有單噴油管汽化器和多噴油管汽化器之分。 

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