盡管固體廢物資源化的工作不斷發(fā)展，但受技術、場地、經(jīng)濟等種種條件限制，固體廢物不可能地隨時得到處理和利用。氣力輸送設備在終處理之前，必須做適當?shù)奶幹?，以時其達到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢，這就需要采取終處置措施。從實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式的是地面堆存法、焚化法、化學處理法（包括中和法、沉淀法、固化法等等）以及填埋法等等。

針對某一種具體的固體廢物，為選擇恰當?shù)奶幹梅绞?，氣力輸送設備其輸送方式除考慮其本身的物理、化學特性外，還要考慮場地的地形、水文地質(zhì)條件以及經(jīng)濟、社會環(huán)境等多種因素。

鼓風機、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時容器）、卸料容器的輸送線（至料倉頂部）、卸料船（筒倉）、過濾系統(tǒng)，用于在系統(tǒng)末端（箱通風口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動化系統(tǒng)功能是啟動輸送系統(tǒng)的組件和功能。

在氣力輸送特定系統(tǒng)中，操作員將進氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動系統(tǒng)；鼓風機電機啟動，然后通過皮帶或直接驅(qū)動轉動鼓風機的軸。鼓風機吸入經(jīng)過過濾的空氣，對其進行壓縮，然后將其推動通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空，然后將物料吸進罐中。通過傳感器自動化或手動控制，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉。此過程將以高速率繼續(xù)進行，直到汽車排空為止。