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天津高速救援支招2、在車輛急剎時，使汽車的前輪仍有導向作用，并可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。沒有ABS功能的車，緊急剎車后，由于車輪子抱死，方向盤失去了導向功能，眼看就要撞上去時，要果斷松掉剎車，恢復車輪滾動，打方向，做緊急避險。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經驗。  天津高速救援支招3、剎車失靈時，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能猛拉手剎。如果猛拉，可能會導致手剎的鋼絲繩繃斷，使手剎失效。拉手剎過猛還會使車輛的后輪抱死，車輛也很容易失控。應該緩緩地拉起手剎的手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開，再拉緊、再松開，使車輛減速停下來，如果車輛實在是打不開，只能撥打天津高速救援電話來幫助自己了。

對于天津上門補胎換胎的卡車來說，長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，若輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，如果熱量散發(fā)不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層，直至輪胎。

拖車桿與拖車繩有什么區(qū)別?

盡管許多城市都有24小時服務的機動車救援，但在某些時候，自己車上準備一根拖車繩還是能發(fā)揮不小的作用，不僅可以備己不時之需，別的車趴窩時，也可助人為樂。下面我們就來聊聊拖車的事兒。

拖車桿與拖車繩，自備拖車工具有兩種：一種是普遍采用的拖車繩，另一種是硬質拖車桿。無論從安全角度還是拖車效果上來說，拖車桿都是更好的選擇：兩輛車用硬質拖車桿連接，當前面的車牽引過猛或急剎車時，被牽引車輛不會撞到前面的車。

尤其是當被牽引的車輛剎車出問題的時候，更是要是使用硬質拖車桿。我國交通管理條例規(guī)定：在冰雪路面上或剎車裝置失效的車輛必須用硬連接牽引裝置。不過，我們平常用到的和一般店鋪中大量銷售的還是拖車繩。