橋梁專(zhuān)用張拉設(shè)備千斤頂一拖四大圖

智能張拉的使用范圍：

主要用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽，樓房、鋼構(gòu)件等 各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

智能張拉優(yōu)點(diǎn)：

1、雙向張拉同步性好

2、油泵進(jìn)油速率可智能加載

3、預(yù)應(yīng)力控制精確，斷電記憶，來(lái)電續(xù)張，可在張拉完畢后自動(dòng)補(bǔ)張

4、自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果，自動(dòng)生成報(bào)表，防止數(shù)據(jù)丟失

5、實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)糾錯(cuò)，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率

橋梁專(zhuān)用張拉設(shè)備千斤頂一拖四大圖

智能張拉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成：

1、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成

2、測(cè)量系統(tǒng)

測(cè)量系統(tǒng)由測(cè)控箱、液壓測(cè)力傳感器和位移傳感器組成

3、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)由微機(jī)工作站，伺服控制器、變頻器、控制柜組成

11月22日，由中信泰富特承擔(dān)的“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃正式啟動(dòng)。新冶鋼“低成本高強(qiáng)韌非調(diào)質(zhì)鋼關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目課題，憑借技術(shù)的創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性、前沿性和前瞻性，被成功列入國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)件用特殊鋼及應(yīng)用項(xiàng)目，彰顯了新冶鋼在“高、精、尖”產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

選擇智能張拉和壓漿的理由：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)就無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，橋梁安全無(wú)法保證，而壓漿一旦飽滿，鋼絞線極易生銹蝕，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)被破壞，直接影響橋梁耐久性。因此，預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿的質(zhì)量同樣重要，同樣需要用先進(jìn)技術(shù)來(lái)保證施工質(zhì)量。

橋梁專(zhuān)用張拉設(shè)備千斤頂一拖四大圖

菲日相關(guān)協(xié)議或?qū)⒃?1月日本首相安倍晉三訪菲出席東盟峰會(huì)時(shí)簽署。Jica駐菲律賓代表山田哲也表示，該ODA項(xiàng)目目前處于可行性研究的最后階段，是否從Jica申請(qǐng)地鐵項(xiàng)目貸款取決于菲律賓政府。菲律賓經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部部長(zhǎng)佩尼亞表示，總統(tǒng)杜特爾特定于27日，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和發(fā)展管理局會(huì)議上批準(zhǔn)9個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總價(jià)值7380億菲律賓比索(約合1007億元人民幣)，大馬尼拉地鐵工程是其中之一。

橋梁專(zhuān)用張拉設(shè)備千斤頂一拖四大圖

智能張拉技術(shù)參數(shù)：

1、最高控制壓力：60mpa

2、汕泵流量：2.5L/min

3、壓力測(cè)量精度范圍：5%-100%FS

4、壓力測(cè)量準(zhǔn)確度：≤＋1%

5、加壓速度控制精度：≤＋5%

6、保壓控制精度：≤＋0.05mpa

7、各千斤頂?shù)膲毫ν秸`差：≤＋0.2mpa

8、最大位移：200mm

9、位移分辯率：0.01mm

10、位移測(cè)量準(zhǔn)確度：≤＋0.05mm

11、系統(tǒng)噪音：≤＋60DB

12、工作油溫范圍：0°-60°C