華北金屬(天津)有限公司
主營產(chǎn)品: 耐磨板
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友利通達金屬主營:NM360耐磨板,NM400耐磨板,35crmo鋼板,40cr鋼板,60si2mn鋼板,65Mn鋼板,Q235NH鋼板,Q355NH鋼板,Q345C鋼板,Q345D鋼板,20#鋼板,45號鋼板,12cr1mov合金板。
一、Q355GNHA高耐候鋼簡介
本標準采用下列術(shù)語和定義:耐候鋼
通過添加少量的合金元素如Cu、P、Cr、Ni等,使其在金屬基本表面上形成保護層,以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。
鋼的牌號由“屈服強度”、“高耐候”或“耐候”的漢語拼音首字母“Q”、“GNH”、“NH”屈服強度的下限值以及質(zhì)量等級(A、B、C、D、E)組成。
耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,耐候鋼板作為新一代先進鋼鐵材料,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、炕疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。
同時,它具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含流化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低。
二、Q355GNHA化學成分(wt%)
SA-299M壓力容器用碳錳硅鋼板
友利通達金屬銷售NM500耐磨板、42CrMo鋼板、20CrMnMo鋼板、Q345R鋼板、NM360耐磨板、NM400耐磨板、NM500耐磨板等產(chǎn)品!
SA299鋼是符合ASME標準的鍋爐壓力容器板用C-Mn-SI鋼。
它通常用于工作溫度不超過400℃的各種焊接部件,如鍋爐汽包,壓力容器等,這需要鋼的高中溫。
強度,良好的可塑性,熱處理工藝性能和焊接工藝性能。
SA299特厚板主要用于300MW00MW亞臨界鍋爐鼓產(chǎn)品的頭部和殼體。
武鋼提出的將該鋼板厚度范圍擴大到200mm的申請已通過國家鍋爐壓力容器標準化技術(shù)會的評估。
這標志著武鋼已經(jīng)成為一家擁有200mm厚SA299GrA鋼板的制造商。
SA299標準下有兩種等級的鋼板:SA299GrASA299GrBSA299GrASA299GrB鋼板交貨狀態(tài):標準化或熱軋,一般在標準化狀態(tài)下輸送50mm以上。
武鋼生產(chǎn)的SA299和進口SA299鋼有什么區(qū)別:國產(chǎn)SA299化學成分完全符合ASMESA-299的要求。
P和S等有害雜質(zhì)的含量低。在鋼板的厚度方向上,化學成分均勻,沒有明顯的成分偏析。
與進口鋼板相比,國產(chǎn)鋼板的碳,錳和鉻進行了比較。元素含量低。 SA299Gr煉鋼工藝:鋼應為靜態(tài)鋼,并應符合A20/A20M標準中細晶粒尺寸的要求。
進料口、出料口及設備連接溜管冷軋鋼板
友利通達金屬專業(yè)Q235NH/Q355GNH耐候板,NM400/NM500/耐磨板,Q460/Q690D高強板,Q345qD橋梁鋼和09CuPCrNi-A考登鋼等
進料口、出料口及連接溜管采用6mmNM360或NM400鋼板制作,用螺栓與本體連接?;蜻x用厚度不小于10mm聚氨酯材料或者耐磨陶瓷片作為耐磨襯墊。在進料溜管和出料溜管好加裝防堵傳感器。
在斗式提升機的機頭、底座和機筒處設置可拆卸檢修門和觀察窗,開門和開窗的尺寸應足以滿足對機頭、底座、導向輪和畚斗的拆卸更換。每隔12m應安裝1個檢修門和觀察窗。安裝觀察窗的位置能看到內(nèi)部頭輪運行。
在斗式提升機身上需泄爆的表面積應是每8m設備體積設置不少于1m2的泄爆面積。在筒體適當位置設置適當數(shù)量的泄爆口,泄爆口和除塵器位于機頭、中間、機尾,泄爆膜由認可的低慣量輕質(zhì)材料做成,應在壓力不大于1.5kPa,時間不多于1ms內(nèi)完全釋放。要求可拆卸更換和使用M8尼龍螺栓固定。
斗式提升機底段用大于等于6mm厚的冷軋鋼板鋼板,并經(jīng)加強固度。物料可通過前部或后部的進料溜管口進入提升機底座,應盡可能選用逆向進料。底段應設計成:上行側(cè)筒體的喂料管當其位于行程高位置時應處在尾輪的中心線以上,下降側(cè)筒體的喂料管當其位于行程低位置時應處在尾輪的中心線以上。將插板裝在底座的前部和后部,或?qū)⒌装逶O計成弧形,以大限度減少滯積的物料,便于底座排空。底座的兩側(cè)應設有槽孔,其長度應能滿足規(guī)定的尾輪軸全行程。
底段的前、后部位設置由齒條傳動的斜插板。底段殼體的兩側(cè)均設置“清料溜槽”或裝有鉸鏈蓋的口,清料門為滾輪式結(jié)構(gòu)或齒輪齒條結(jié)構(gòu)。底部可以裝有雙進口,自清滾軸。底座外殼和滑動軸承板之間安裝1個密封裝置,使全部張緊行程內(nèi)在底輪任何位置上都不會有物料和粉塵泄漏。尾輪可設計鼠籠式尾輪,帶有自清式功能,尾輪用柵蓖條制尾輪,機座受物料沖刷的位置用陶瓷墊板。