濟(jì)寧市晟旭工程機(jī)械有限公司主營：貝殼斗，夾木器，抓鋼機(jī)，液壓抓斗，打樁機(jī)，挖改鉆.挖斗
貝型斗的使用要求

抓斗機(jī)中貝型斗的使用要求

貝型斗是起重機(jī)搬運(yùn)貨物的部位，對(duì)于不同的應(yīng)用領(lǐng)域而言，所使用的抓斗類型也是不同的，我們生活中常見的抓斗都是鐵質(zhì)的，為了防止抓斗在使用時(shí)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，常常會(huì)使用漆來涂抹抓斗。在使用抓斗前，應(yīng)當(dāng)對(duì)自己所使用的抓斗規(guī)格和質(zhì)量有一個(gè)大概的了解，這樣才不至于在后期使用時(shí)出現(xiàn)故障。我們跟隨抓斗廠家來看看抓斗使用要求有哪些。

1、使用中選用與所抓取貨物相適應(yīng)的抓斗，使用的抓斗見附表“抓斗主要技術(shù)參數(shù)表”。不同編號(hào)的抓斗使用于不同容重的物料，操作部接到生產(chǎn)任務(wù)后，要按附表的要求，及時(shí)更換抓斗。

2、交接班時(shí)和每半個(gè)工班，司機(jī)應(yīng)對(duì)抓斗各進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門修理或更換，不允許帶故障作業(yè)。

3、使用中，司機(jī)應(yīng)聽從中控和人員的指揮，嚴(yán)禁抓斗撞擊船體和卸船機(jī)的接料板，漏斗。

貝型斗的特征

貝型斗的特征

1. 數(shù)控鋼板切割，避免手工切割的切割缺陷;

2. 結(jié)構(gòu)焊接使用氣體保護(hù)焊（焊接應(yīng)力小且無裂紋）;

3. 是通過整體鉆孔的方式，以確保尺寸精度;

4. 抓臂。上滑輪組等部件采用模塊化設(shè)計(jì)，以確保所有零件的高互換性。并保持相同的組件受力均衡從而提高設(shè)備的性能和壽命;

5. 貝型斗：彎曲零件通過冷加工的方式。以便確保結(jié)構(gòu)的尺寸和外觀，以滿足設(shè)計(jì)要求;

6. 油漆：所有結(jié)構(gòu)件在焊接之后整體經(jīng)過噴砂處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。再噴環(huán)氧富鋅底漆，用耐海水或氯化橡膠完成涂層，環(huán)氧漆或聚氨酯， 噴漆顏色由用戶決定，底漆厚度在50m左右，中間漆50m，面漆60m。油漆采用的是國內(nèi)外知名。噴漆特色：抗腐蝕。溫度適應(yīng)性高， 和可焊性;

7. 其他沒有提到的抓斗生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)， 都遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和的標(biāo)準(zhǔn)。

貝型斗

簡析貝型斗的抗磨性及小阻力？抓斗起重機(jī)上的抓斗是個(gè)獨(dú)立的部件，其中抓斗行走的部位在進(jìn)行使用時(shí)其主要的作用就是引導(dǎo)車輛有效的沿著其軌道運(yùn)行，然后有效的將車輛的全部重量傳給鋼軌，這樣就能保證其車輛以很小的阻力在軌道上運(yùn)行，然后順利的通過曲線。

抓斗走行部是否能夠保持良好的狀態(tài)，對(duì)于車輛能否安全、平穩(wěn)、高速運(yùn)行有很大影響。在四軸車上，四組輪對(duì)分成相同的兩部分，每一部分叫轉(zhuǎn)向架。它由兩組輪對(duì)和軸箱油潤裝置、側(cè)架、搖枕、抓斗制動(dòng)裝置等組成一個(gè)整體。

抓斗在進(jìn)行使用的過程中主要是用來抓取泥沙的工具，其抓斗廠家指出在使用的過程中常見的故障就是磨料的磨損，根據(jù)其相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以在一定程度上發(fā)現(xiàn)在抓斗失效的形式中，由于梢抽磨損而喪失工作性能的約占40%。

貝型斗在運(yùn)行時(shí)有效的提高軸套和銷軸的抗磨性，在一定程度上提高斗體刃口抗磨性，這兩者是有效提高抓斗使用壽命的重要途徑，影響材料磨損的因素有外部因素及內(nèi)部因素。外部因素有載荷、滑動(dòng)速度、磨料的硬度和幾何形狀等因素。

為提高抓斗的使用壽命，要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同情況，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝，從而大大提高抓斗的使用壽命。

因此在日常檢查抓斗起重機(jī)的過程中要加強(qiáng)這些部位的檢查，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量延長抓斗的使用壽命，提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、保障生產(chǎn)、確保安全，根據(jù)涉及抓斗使用、維護(hù)、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序。