山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐
收緊器國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的使用情況

簡(jiǎn)單的使用也是需要穩(wěn)定的品質(zhì)作為保障的，國(guó)內(nèi)收緊器產(chǎn)品良莠不齊，主要是低檔劣質(zhì)的產(chǎn)品。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，很多都是家庭作坊式生產(chǎn)，既無(wú)商標(biāo)也沒(méi)有經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)就直接投放，甚至采用廢料制作，質(zhì)量無(wú)法保證。

正規(guī)的收緊器都標(biāo)有工作載荷，破斷強(qiáng)度和商標(biāo)等，方便用戶(hù)根據(jù)自己的需要選擇，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)絕大部分都沒(méi)有標(biāo)識(shí)。

收緊器的質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下五點(diǎn)。

一是收緊器軸頭使用的材料差，沖壓粗糙，部分供應(yīng)商供應(yīng)的緊繩器，安裝到車(chē)上后，就出現(xiàn)軸頭裂縫，捆綁過(guò)程中，用撬棒撬動(dòng)的過(guò)程中容易造成撬棒甩出，打1傷眼睛或造成其他人身傷害。

二是輪軸材料太薄，達(dá)不到使用要求。上圖緊繩器的輪軸材料不到1mm厚，而且軸頭和輪軸之間幾乎沒(méi)有焊接，新車(chē)還沒(méi)有出廠，就直接出現(xiàn)軸頭斷裂現(xiàn)象，或者用腳一跺，就會(huì)直接踩斷軸頭或輪軸；

三是棘輪和擋鳥(niǎo)空隙太大，材料達(dá)不到捆綁受力要求。部分緊繩器供應(yīng)商為了降低成本，大量收購(gòu)廢鋼鐵，或者直接利用廢舊船板，簡(jiǎn)單進(jìn)行油漆浸泡即安裝到掛車(chē)上，這樣的話，大量的銹渣和油漆粘結(jié)在一起，加上銹渣造成虛焊，致使棘輪強(qiáng)度差，受力狀態(tài)下齒輪滑落和斷裂，很容易造成貨物松散掉落，釀成交通事故；

四是支架材料差，很容易變形，或者支架采用劣質(zhì)材料，笨重粗大但破斷力差，增加車(chē)輛自重和汽1油消耗，降低運(yùn)輸效率。

五是因?yàn)椴牧喜?，焊接不牢，容易出現(xiàn)損壞，一旦緊繩器損壞，司機(jī)要從汽車(chē)邊梁上再切割下來(lái)更換，重新焊接就會(huì)變得極為麻煩。

收緊器

收緊器雖然在生活中不怎么起眼，但是他的作用是非常大的，今天緊繩器廠家就為大家介紹一下緊繩器的操作方法：

收緊器的用法是先將一根合適粗細(xì)和長(zhǎng)短的鐵絲插入虎1頭緊線器收線輪中間的圓孔內(nèi)，把鐵絲在虎1頭緊線器收線輪纏繞兩圈，把鐵絲的另一端沿收線方向綁扎在固定點(diǎn)上，然后把鐵絲拉直，把虎1頭緊線器的夾線口金固在導(dǎo)線上，就可以搬動(dòng)手柄收緊導(dǎo)線了。

收緊器

收緊器是電力施工，輸配電工程及工程施工必不可少的牽引工具。產(chǎn)品有重量輕，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密等特點(diǎn)。ngk緊線器機(jī)身大量采用高強(qiáng)度鋼板及鑄造齒輪，能夠有用防摔，即使從50米高空墜落，仍然堅(jiān)固如新。一點(diǎn)點(diǎn)不影響運(yùn)用。荷締機(jī)機(jī)身均電鍍處理，即使在惡劣的旱季室外條件下，也能保持持久的抗腐蝕能力

收緊器標(biāo)準(zhǔn)有1.5噸 ,2噸，分單繩和雙繩

收緊器運(yùn)用方法是；先將手扳棘輪緊線器的卡板扳到松線的方位，將鋼絲繩全部拉出，再把掛鉤掛在固定點(diǎn)上，然后將卡板扳到緊線方位，把手扳棘輪緊線器沿著導(dǎo)線（或許繩子）向前伸，把需要拉緊的導(dǎo)線（或許繩子）卡下手扳棘輪緊線器的卡線口內(nèi)，用一只手把卡下手扳棘輪緊線器的卡線口內(nèi)的導(dǎo)線捏緊，一只手搬動(dòng)手扳棘輪緊線器的收線扳手，將導(dǎo)線收緊，待導(dǎo)線（或許繩子）牢牢的被卡緊后就能夠漸漸收緊導(dǎo)線或許繩子了。