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牽引車與半掛車的電氣路連接

   1.將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

   2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。

   3.啟動發(fā)動機,觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規(guī)定的壓力。

   4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。

   5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。

   6.檢查各電極是否接合良好，確認邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

   掛好半掛后再次確認各項儀表工作正常后就可以起步行駛了！

?牽引座與牽引中心銷之間的聯(lián)系有哪些

許多用戶兄弟應當都知道，牽引車在銜接半掛車的過程中要留意牽引車和半掛車各個方面的銜接，主要在牽引座與牽引中心銷的銜接和電氣路的銜接。  

牽引座與牽引中心銷之間的聯(lián)系有哪些  

一、鞍座與牽引銷的銜接  

在銜接前仔細查看牽引車鞍座板面上是不是有滿足的潤滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是不是有別的異物，確保牽引滑板的清洗。  

1.調整支持腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應，通常以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面基地方位低1-3公分為準，留意不要太高。不然有時不只不能銜接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。  

2.操作牽引座鎖止組織，使鎖止塊張開，成自在狀況。  

3.牽引車后退時，牽引車與半掛車基地線力求保持一致，兩車基地線偏移限于40mm以下。牽引車鞍座口對準牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”動靜后，鎖止塊回位時，則牽引車與半掛車成功牽引。  

4.查看牽引座鎖止塊是不是鎖止了牽引銷，是不是鎖止牢靠。  

5.略微行進一下牽引車,查看銜接狀況是不是杰出。  

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牽引中心銷。是半掛車與牽引車連接在一起并承受牽引力的重要連接部件，當車組在起步、制動或在坡道上行駛時，其所受的沖擊力更大，因此必須有足夠的強度和韌性l，同時因牽引銷與鞍座經常相互沖擊并產生相對運動，故連接表面需耐磨所以必須具有較高的硬度。

剎車氣室。主要包括兩種，一是單氣室，一種是雙氣室，區(qū)別就是單腔氣室與雙腔氣室的選擇決定因數(shù)是該橋是否設置駐車制動，氣制動系統(tǒng)的駐車制動都是通過雙腔氣室的壓縮彈簧來實現(xiàn)的，也就說只有雙腔氣室才能實現(xiàn)駐車制動。單腔制動氣室只有行車制動腔，無法實現(xiàn)駐車制動。