無錫市衡石智控機(jī)械設(shè)備有限公司主營：喂料機(jī),喂料機(jī)廠家,喂料機(jī)價(jià)格,失重式喂料機(jī),體積式喂料機(jī)

質(zhì)量保證的體積式喂料機(jī)結(jié)構(gòu)特征化 體積式喂料機(jī)結(jié)構(gòu)的電機(jī)為激振源，噪聲低，耗電小，調(diào)節(jié)功能好，無沖料現(xiàn)象。規(guī)劃簡(jiǎn)略，運(yùn)行牢靠，調(diào)節(jié)安頓便利，重量輕，體積小，保護(hù)養(yǎng)護(hù)便利，當(dāng)接收封閉式規(guī)劃機(jī)身時(shí)可警備粉塵污染。依據(jù)平面音質(zhì)體振動(dòng)同步理論，當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)以相同的視點(diǎn)作反傾向自同步工作時(shí)，其慣性力在電機(jī)旋轉(zhuǎn)中心連線傾向的分力，巨細(xì)相等，傾向相反，彼此抵消，而與中心連線垂直傾向的分力則傾向相同，彼此迭加，喂料機(jī)在該慣性力的效果下，喂料槽沿合力傾向作簡(jiǎn)諧振動(dòng)，然后抵達(dá)運(yùn)送物料之意圖。

螺旋輸送機(jī)螺旋軸停止旋轉(zhuǎn)一般由三個(gè)原因造成；

1、輸送物料料過大，物料不能順利通過中間的吊軸承，在中間軸承處物料阻力太大。造成電機(jī)過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)。

2、中間軸承處阻力太大，密封損壞。物料進(jìn)入軸承造成軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)或軸承損壞。

3、減速機(jī)軸承燒毀。

減速機(jī)軸承在開車后溫度升高過快，有異常嗓聲，并伴有電機(jī)、減速機(jī)的振動(dòng)。這時(shí)應(yīng)迅速停機(jī)并在以下幾個(gè)方面查找原因：

1、減速機(jī)輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度正常。這是因?yàn)槁菪S中心錢發(fā)生偏移或減速機(jī)輸出軸處軸承燒毀，首、末端軸承座松動(dòng)。需松開減速機(jī)輸出軸與螺旋軸間聯(lián)軸器，重新校正安裝。

2、減速機(jī)輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高。這是由于電機(jī)固定組件發(fā)生松動(dòng)或減速機(jī)輸出軸處軸承燒毀，需松開減速機(jī)輸入軸與電機(jī)間聯(lián)軸器，重新校正安裝。

3、減速機(jī)輸出、輸入軸承處溫度高。這是由于減速機(jī)固定螺栓發(fā)生松動(dòng)或減速機(jī)兩端軸承燒毀，需將減速機(jī)兩端聯(lián)軸器均松開重新校正安裝！

螺旋給料機(jī)在總體布置時(shí)還應(yīng)注意，不要使底座和出料口布置在機(jī)殼接頭的法蘭處，進(jìn)料口也不應(yīng)布置在吊軸承上方。1 、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動(dòng)，維修方便。芯軸 長、吊掛少、故障點(diǎn)少。

2 、采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)兩年以上。

3 、各傳動(dòng)部位均采用浮動(dòng)連接方式，吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個(gè)整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可隨輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料。

4 、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。

5、螺旋給料機(jī)與其它輸送設(shè)備相比，具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作安全、維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。