蘇瑞萬信電池包熱失控測試，電池?zé)崾Э貦z測機(jī)構(gòu)，優(yōu)惠價格，歡迎來電咨詢蘇瑞萬信027-62434489

夏天已到，電動新能源汽車在高溫，高濕不防水的情況下很容易著火，浸水后發(fā)生熱失控，以下是蘇瑞萬信熱失控設(shè)備簡單介紹，詳細(xì)可以聯(lián)系我們VX:powerwanf。

根據(jù)《電動客車技術(shù)條件》附錄A“蓄電池單元熱失控試驗”及附錄B“可充電儲能系統(tǒng)熱失控擴(kuò)展試驗”中對熱失控試驗的兩種可行性可重復(fù)性候選試驗方法（加熱觸發(fā)熱失控及過充觸發(fā)熱失控）的規(guī)范性要求，同時結(jié)合企業(yè)研發(fā)測試中對電池CAN信息以及溫度電壓信息的測試需求。

1、測試系統(tǒng)具備以下幾個關(guān)鍵部分：

1）控制臺：指集成測試系統(tǒng)控制軟件的計算機(jī)，計算機(jī)通過軟件控制各子系統(tǒng)并記錄保存試驗數(shù)據(jù)。

2）加熱系統(tǒng)：加熱系統(tǒng)由穩(wěn)壓源及發(fā)熱部件構(gòu)成；穩(wěn)壓源輸出可設(shè)置的電壓給發(fā)熱部件使發(fā)熱部件溫度變化。

3）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要記錄測試對象試驗過程中的電壓溫度信息及其他通過CAN通訊信息并發(fā)送給控制臺主機(jī)。

4）過充系統(tǒng)：過充系統(tǒng)主要指恒流源，恒流源輸出可設(shè)置電流對測試對象進(jìn)行CC（恒流）充電使測試對象發(fā)生電壓變化。

2、測試系統(tǒng)具備以下功能：

1）測試系統(tǒng)主機(jī)能夠通過各種對應(yīng)通訊接口與外設(shè)穩(wěn)壓源及恒流源進(jìn)行實時交互通訊自動控制及數(shù)據(jù)傳輸。

2）測試系統(tǒng)軟件可設(shè)置兩種試驗?zāi)Ｊ剑?/span>

? 加熱觸發(fā)熱失控：觸發(fā)恒壓源；

? 過充觸發(fā)熱失控：觸發(fā)恒流源。

3）測試系統(tǒng)軟件對試驗設(shè)置以下參數(shù)：

? 恒壓源參數(shù)，主要指輸出電壓；

? 恒流源參數(shù)，主要指輸出電流；

? 試驗截止條件：

a)測試對象產(chǎn)生的電壓降速率MAX_dV/dt（）≥設(shè)定值（連續(xù)取兩筆數(shù)據(jù)判斷）；

b)監(jiān)測點溫度值：電池廠商規(guī)定的溫度MAX_T≥設(shè)定值；

c)監(jiān)測點溫升速率MAX_dT/dt≥設(shè)定值（連續(xù)取兩筆數(shù)據(jù)判斷）；

d)監(jiān)測點極限溫度MAX_T（300℃）；

e)試驗時間。

其中：

a)、b)、c)為試驗判定是否發(fā)生熱失控的條件，當(dāng)a)&c)或者b)&c)發(fā)生時，判定發(fā)生熱失控，停止觸發(fā)關(guān)閉電源，試驗截止，c)為必選條件，a)與b)選其一，a)&c)或者b)&c)構(gòu)成一個有效的截止條件；試驗過程中d)發(fā)生時應(yīng)停止觸發(fā)關(guān)閉電源，試驗提前截止；以上兩種情況未發(fā)生，則等待e)條件發(fā)生，停止觸發(fā)關(guān)閉電源，試驗截止。

4）試驗開始啟動后，測試軟件能夠?qū)φ麄€試驗過程自動控制，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的條件及變量自動截止。

5）測試軟件具備手動截止功能，在發(fā)生起火或者爆炸的情況下能夠手動提前終止試驗。

6）測試軟件具備CAN通訊報文的編輯功能，能夠根據(jù)報文收發(fā)CAN通訊數(shù)據(jù)。

7）測試軟件能夠?qū)λ袦y試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，各數(shù)據(jù)統(tǒng)一保存在同一張數(shù)據(jù)表格中；能夠以100ms以內(nèi)的時間間隔進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，保存時間間隔可設(shè)置；測試數(shù)據(jù)支持導(dǎo)出成EXCEL文件。

3、測試系統(tǒng)基本配置情況：

    (六)有益效果

該電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U(kuò)展測試系統(tǒng)成本較低，有利于在企業(yè)和測試機(jī)構(gòu)推廣應(yīng)用。同時該系統(tǒng)具備測試評價需要采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄模塊（電壓、溫度等），而且還具備了研發(fā)驗證測試需要采集的更多的數(shù)據(jù)的采集功能（電池系統(tǒng)CAN信息、多通道電壓/溫度采集模塊等）。同時該系統(tǒng)通過軟件平臺集成了試驗控制和數(shù)據(jù)采集功能，能夠?qū)崿F(xiàn)整個測試過程的自動執(zhí)行和數(shù)據(jù)記錄及結(jié)果的初步分析。

該系統(tǒng)的應(yīng)用將極大的提升動力電池的熱失控及熱失控擴(kuò)展測試項目的工作效率，并且可以為測試、研發(fā)工作提供更加詳實的數(shù)據(jù)資料。

(七)附圖說明

附圖1電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U(kuò)展測試系統(tǒng)框架圖

附圖2 電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U(kuò)展測試系統(tǒng)測試流程圖

(八)實施方式

1、動力電池單體熱失控測試：

1）將準(zhǔn)備好的動力電池單體與加熱裝置固定，連接電壓和溫度采集，連接加熱系統(tǒng)與加熱裝置；

2）打開電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U(kuò)展測試系統(tǒng)，調(diào)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確認(rèn)采集系統(tǒng)工作狀態(tài)；

3）設(shè)置加熱參數(shù)、采集要求、試驗起止條件；

4）開始試驗，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)置的條件自動工作并存儲數(shù)據(jù)；

5）試驗結(jié)束，導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)。

2、動力電池系統(tǒng)熱失控擴(kuò)展測試：

1）將準(zhǔn)備好的動力電池系統(tǒng)與測試裝置進(jìn)行連接：

a．采用過充觸發(fā)熱失控：連接過充系統(tǒng)，連接電壓和溫度采集（可選），連接CAN信息采集（可選）；

b．采用加熱觸發(fā)熱失控：連接加熱系統(tǒng)，連接電壓和溫度采集（可選），連接CAN信息采集（可選）；

2）打開電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U(kuò)展測試系統(tǒng)，調(diào)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確認(rèn)電壓和溫度采集狀態(tài)，調(diào)試CAN信息采集系統(tǒng)并與電池上位機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，確認(rèn)數(shù)據(jù)正確性；

3）設(shè)置試驗參數(shù)、采集要求、試驗起止條件；

4）開始試驗，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)置的條件自動工作并存儲數(shù)據(jù)；

5）試驗結(jié)束，導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)。

熱失控?zé)釘U(kuò) 散項目測試流程：

1）電池樣品的準(zhǔn)備與安裝：電池預(yù)處理完成后，在指定位置安裝電壓、溫度傳感器；連接電池CAN通信，分別連接至客戶提供的上位機(jī)和熱擴(kuò)散測試設(shè)備的CAN通信接口。

2）熱擴(kuò)散測試系統(tǒng)的通信調(diào)試：檢查電壓、溫度信號是否準(zhǔn)確；檢查上位機(jī)CAN通訊是否正常。

3）熱擴(kuò)散測試系統(tǒng)電池CAN通信報警信號的設(shè)置：載入客戶提供的DBC文件，正確設(shè)置波特率等參數(shù)，選擇客戶指定的熱失控報警信號（客戶指定的地址位和變量名稱）。

4）測試參數(shù)/測試終止條件設(shè)置：按照GB38031-2020進(jìn)行測試，加熱的結(jié)束條件為電池發(fā)送抱緊型號（即3）中選擇的報警信號達(dá)到了客戶指定的參數(shù)（如高/低電平，具體的變量數(shù)值等））；如果企業(yè)進(jìn)行研發(fā)類測試，則測試的終止條件可能還會有電壓變化、溫度變化（如：電壓下降XX V，溫度超過XX℃，溫升速率（通過溫度數(shù)據(jù)運算獲得）超過XX ℃/s），可能是單獨的一個變量，也可能是幾個變量的組合，因此應(yīng)能夠提供同時選擇多個變化的選項，且可以選擇各條件之間的關(guān)系（或/與）。

5）測試數(shù)據(jù)的記錄設(shè)置：根據(jù)測試需求，一般都需要記錄電壓、溫度等信息，同時需要記錄CAN通信的信息（或者至少記錄CAN通信報警的時間），此外有可能，能夠同步進(jìn)行視頻錄制。

6）對于加熱觸發(fā)方法進(jìn)行熱擴(kuò)散測試，熱擴(kuò)散測試系統(tǒng)僅需提供以上功能即可，當(dāng)系統(tǒng)檢測到4）中設(shè)置的試驗終止條件時，應(yīng)發(fā)送一個加熱線路切斷的信號（該信號可直接作用于加熱線路的開關(guān)），實現(xiàn)加熱停止。