橋梁施工千斤頂張拉機 預應力工作錨錨環(huán)夾片


一、用途和特點

      本壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液（選配，建議分離安裝）為一體，用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。

可廣泛應用于公路、鐵路建設工程及部分化工企業(yè)生產使用。具有移動方便、自動化程度高、操作簡單易學等特點。

    本壓漿臺車設計為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶，可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合，可實現向壓漿設備不問斷供料。

   臺車結構新穎，生產效率高，攪拌質量好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》的要求。

 

1、全自動操作

    使用時只需設定好粉料與水的重量(kg)，臺車即可自動稱重控制上水上料的重量和攪拌時間。高速攪拌完成后打開出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關閉高速攪拌桶的出漿閥，進行一下次的高速攪拌桶投料。

2、高速攪拌

    本臺車高速攪拌桶的額定轉速可達1000轉／分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分拌和。

3、低速攪拌桶院沉淀

本臺車設有大容量低速攪拌桶，可容納數次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿，不停的攪拌防止?jié){流沉淀，以滿足壓漿設備的不間斷工作。

4、備有拖動車架系統(tǒng)

本臺車裝配于移動式車架上，可方便的使用其它車輛牽引。

5、可選裝泵送壓漿系統(tǒng)

可將螺桿式壓漿設備加裝在該臺車上，組成一套完整的高速攪拌注漿系統(tǒng)。

二、主要性能參數

型號  WZYJ-700

高速攪拌部分

攪拌轉速  1240轉／分鐘

計量精度    ±lkg

單次攪拌量  450公斤

電機功率    11千瓦

低速攪拌部分

攪拌轉速  70轉／分鐘

容量    900公斤

電機功率  3.0千瓦

自動上料系統(tǒng)

工作形式  螺旋輸送

電機功率  4千瓦

電控系統(tǒng)

系統(tǒng)名稱  全自動電腦計量系統(tǒng)

拖動車架部分

拖行速度    不大于20千米／小時

輪胎規(guī)格    600-14

外部尺寸（長／寬／高）  4000* 2000*2500

三、結構簡介

1、高速攪拌機構

 該機構由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內的主軸上，通過變速機構與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內高速旋轉，使桶內的漿體充分攪拌。

高速攪拌機構通過三個稱重傳感器固定在三角架上，經微電腦測控，實現各配料的準確投入。

2、自動上料機構

該機構由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。

兩種粉料分別裝入兩個料斗內，在微電腦自動控制下經由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。

3、低速攪拌機構

低速攪拌機構由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料，以滿足壓漿時的漿液需求。

4、供水機構

供水機構由電機、水泵和相關管路組成。

在微電腦的自動控制下，該系統(tǒng)可自動的將水直接注入高速攪拌桶。

5、壓漿系統(tǒng)（選裝，建議分列）

壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機和相關管路組成。

壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。

6、拖動車架系統(tǒng)

車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備傾斜導致計量不。

7、控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內，在控制箱的面板上設有手動開關和微電腦自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動或手動完成臺車各幾構的數據計算及運行。



上個星期的時候，有位朋友打電話問我說空氣含有水份要求除濕的問題，說要用蒸汽加熱的方式來進行空氣干燥，這個我就有點不理解了。說到空氣除濕，我想到了空氣的結露，冬天在室內窗戶玻璃上的結露現像，室內溫度較高，室外氣溫較冷，當溫度較高的空氣碰到非常冷的玻璃面，會有小水珠的產生，這就是結露的現像?？諝獬凉裼欣鋮s除濕和除濕機除濕兩種方法。冷卻除濕就是采用散熱器通上冷媒，使?jié)駸峥諝馔ㄟ^時產生結露把水份除去。除濕機除濕價格比較高，大風量除濕會非常高價。