濟南永鴻升降機械有限公司主營：移動式升降平臺.鋁合金式升降平臺.液壓升降平臺

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產廠家之一，是集研發(fā)，生產，銷售為一體的新型企業(yè)。

   移動登車橋的組成和結構

發(fā)布者：濟南歐亞達力升降機械有限公司

    移動式登車橋已經被廣泛用于無裝卸設備的貨臺和移動式裝卸場所。這是叉車廣泛使用的產物。它通過手動操作，無需外部電源，節(jié)省了時間和精力，提高了工作效率。根據用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設計。

了解移動式登車橋的結構和組件將有助于我們更好地使用和維護登車橋，發(fā)揮其很大的作用。

下面一起了解移動登車橋的結構：

一.尾板

  是一個高度較低的小坡度。工作時，尾板下墜，便于在登車橋上進行叉車駕駛。

二.橋面坡道，坡底承重底架為活動橋。

   斜面平臺由兩層高強度防滑板和高強度鋼格柵板組成。高強度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調節(jié)。為了方便叉車上下運動，坡度不宜太大。

三.油缸，它是調整橋高（斜角）的直接執(zhí)行機構。

四.輪胎和車軸。移動式移動橋的移動和傳輸方便。

五.液壓系統(tǒng)，包括手動杠桿、手動液壓泵和油箱。

   通過操作桿，可以操作手動泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅動登車橋上升。當它下降時，返回閥打開，自然重力減少。

六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。

  根據作業(yè)車廂的高度調整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對作業(yè)車輛的操作。

七.安全鎖鉤

   在操作前，安全鎖鉤必須與作業(yè)車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運行中和事故中兩者分離。位置

八.登車橋水平工作平臺。

   工作時，平臺和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進入車廂內部。位置

九.唇板。

  登車橋工作時，唇板應放置在工作車輛車廂的底部。

  以上是移動登車橋的基本結構，如果還想要了解更多的內容。歡迎電話咨詢！

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產廠家之一，是集研發(fā)，生產，銷售為一體的新型企業(yè)。

登車橋在使用過程中油溫為什么會升高？

 一.是由于登車橋安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高。

 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高。

 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用同品牌、同牌號的液壓油，加注時避免油品被污染。對清潔度要求較高的設備，加注前需按照設備使用要求將油品過濾。

 四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。

  五.如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。

移動登車橋與移動登車臺有什么區(qū)別？移動式登車橋主要使用于裝卸貨作業(yè)不固定的場合，配合叉車使用，叉車可以通過移動登車橋順利駛入車廂進行裝卸貨，它是采用高強度焊接結構，表面鋪設防滑特網，采用手動液壓泵升降，不需要外接電源即可輕松實現登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全，更快捷、更。移動式登車臺也是一款可以移動作業(yè)的設備，是垂直升降，配合手動搬運車使用效果最佳。它是采用電動液壓動力起升，操作起來更加簡單方便。提升動力采用的380V/AC和直流電機兩種動力單元，其中，采用的直流電機是隨車配備電瓶及內置式充電器，而且電瓶箱可以與車身分離，這樣是日常的電瓶維護輕松方便，使用起來更安全可靠！移動登車橋的載重很大，體積大，可以達到6-10噸，甚至更多，而移動登車臺的載重比較小，體積較小，額定載重是1.5噸。