林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板
林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結件和各種汽車配件。

護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 ：

1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板，

以保證設備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點內，拆下有凸臺的滑床板．利用手砂輪對滑床板進行打磨。

三開道岔的結構特點：轉轍器部分：直向尖軌長度為7 605mm、側向尖軌長度為

7401mm，道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，相離圓曲線型。直向尖軌jian端采用藏尖結構，側向尖軌為貼尖結構，尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結構。 側向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1：4，增加了尖軌實際jian端厚度，增加了尖軌粗壯度，可提高尖軌耐磨性能。尖軌設置一個牽引點，側向尖軌在do一拉桿處動程為160mm。例如為整治軌端不平順，在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈，把尖跟第二條雙頭螺栓改為普通魚尾螺栓等現(xiàn)象。為加強基本軌穩(wěn)定性，防止基本軌外翻，在基本軌外側設置軌撐。

三開道岔的優(yōu)點：（1）結構特性。三開道岔采用一副道岔結構形式，可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比，三開道岔使車站調車作業(yè)方式靈活多樣。當線路遇到突發(fā)事件，鋪設三開道岔的車站進行列車接、發(fā)車作業(yè)時，可縮短突發(fā)事件（不是三開道岔出現(xiàn)故障）處置時間，盡快恢復運營。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔。

（2）客觀條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達到同樣的運營效果，受地形、環(huán)境和鋪設條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設成本