河南省三馬起重機械有限公司主營：電動葫蘆,門式起重機,架橋機,橋式起重機
河南省三馬起重機械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機,懸掛起重機,歐式起重機,起重機廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機廠家,簡易龍門吊,單雙梁起重機、門式、橋式起重機，防爆電動葫蘆、防爆起重機、升降平臺、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

起重機事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個方面,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為,物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進行設(shè)計、制造、安裝、維修和保養(yǎng),特別是未按要求進行檢驗,帶"病"運行,從而埋下安全隱患。

占比例較大的起重機事故起因主要有 :

a 、違反安全操作規(guī)程,如超載或未確認吊運物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆扎不可靠 , 吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

b 、設(shè)備安全保護裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限 制器、吊鉤防脫鉤裝置、運行極限限位器等未裝或失效,設(shè)備接地或接零不可靠,漏電保護不可靠等;

c、檢查、檢驗工作未按要求進行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度 ( 班前檢、周檢和月檢等 ), 未按要求報監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行驗收檢驗和定期檢驗,導(dǎo)致設(shè)備帶 " 病 ";

d 、檢修作止時無安全監(jiān)護人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運行未監(jiān)護,地面供電開關(guān)未掛警示牌等;

e 、使用維修等作止人員未按規(guī)定穿戴防護勞保用品;

f 、塔式起重機安裝或拆卸未按規(guī)定程序進行;

g 、汽車起重機作業(yè)時未能保證設(shè)備及吊運物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

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二、產(chǎn)品模塊化、組合化和標準化

   起重機在向著模塊化、標準化的方向發(fā)展，由此來取代整機設(shè)計。模塊化設(shè)計能把起重機上功能一些具有相同功能的部件、零件，以標準模塊的工藝設(shè)計制造，從而使得制造出來的產(chǎn)品通過對模塊進行組合，就能生產(chǎn)出不同類型的、規(guī)格的起重機。

   同時，依照起重機的工作原理，能提高產(chǎn)品的通用化程度，有利于簡化生產(chǎn)工藝流程，降低制造成本。而用戶也能進行方面的維護保養(yǎng)。

   那么對于我們的吊車手來說又面臨了什么挑戰(zhàn)呢？我們要掌握一些什么專業(yè)技能，才能保證我們在這個激烈競爭的大潮流下仍然擁有一份立足之地呢？首先要與時俱進，不斷的跟上互聯(lián)網(wǎng)時代，學(xué)習(xí)新的專業(yè)技能，合理的利用信息時代的資源。

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門式起重機的十種不能吊東西的情況

（一）超過負荷不吊；即物體重量超出起重機的負載時不能吊運；

（二）光線暗淡不吊，重量不明不吊；

（三）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊；吊運的物體要固定牢靠，避免中途墜落；

（四）行車吊掛重物直接進行加工時不吊；吊運中的重物不能進行加工，如果要進行加工，要將重物落地。

（五）歪拉、斜掛不吊；將要吊運的物品如果沒有擺放整齊端正，司機不能操作起重機。

（六）工件上站人或工件上放有活動物體的不吊；工件上站有活動物體的時候，會有很大的安全隱患，此時不能操作機器。

（七）氧氣瓶、發(fā)生器等具有性物品不吊；品有安全隱患。

（八）帶棱角、塊口物體尚未墊好(防止鋼絲繩磨損或割斷)不吊；

（九）埋在地下的物體未采取措施不拔吊；埋在地下的物體，因為有很多未知情況，所以不能吊運。

（十）指揮信號不明，指揮不吊，司機操作起重機的時候要嚴格遵守指揮。