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鋼管的正火介紹

鋼管正火：正火是將無縫鋼管加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻膴W氏體，然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。它能消除過共析鋼的網(wǎng)狀滲碳體，對于亞共析鋼正火可細(xì)化晶格，提高無縫鋼管的綜合力學(xué)性能，對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。

我公司始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。

鋼管有什么用途？

鋼管其實(shí)有著廣泛的用途，如果大家所選擇的是一般用途的鋼管，大部分都是由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼所構(gòu)成的，相對來說，在目前的行業(yè)中，它的產(chǎn)量較多主要就是作用在結(jié)構(gòu)零件或者是流體輸送的管道中。相對而言是非常受到大家認(rèn)可的，但是如果根據(jù)用途的不同，它也總共可以分成多種不同的類別，比如說分為了化學(xué)成分分類或者是機(jī)械性能分類，還有水壓試驗(yàn)分類等等。

鋼管如果用于承受壓力，那么肯定需要進(jìn)行水壓的試驗(yàn)，當(dāng)然專用用途的其實(shí)也有很多，比如說有化工電力用的鋼管，也有鍋爐使用的鋼管等等，甚至還作用在地質(zhì)行業(yè)以及石油行業(yè)等等鋼管，本身就有中空截面，大部分都作用在輸送流體的管道中，比如說可以輸送一些固體的物料，煤氣，燃?xì)饣蛘呤鞘偷鹊取?

生產(chǎn)鋼管的基礎(chǔ)模型

（1）復(fù)雜鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對復(fù)雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計算機(jī)CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)等分析，對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計和創(chuàng)新設(shè)計。

（3）鋼管或零件的檢驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計階段，為了檢驗(yàn)所設(shè)計產(chǎn)品的外觀、功能是否達(dá)到設(shè)計要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對產(chǎn)品原型進(jìn)行測量和分析，以便修改和完善設(shè)計。此外，反向工程技術(shù)還應(yīng)用在生產(chǎn)線上對零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）汽車外形設(shè)計。汽車外形設(shè)計往往先做實(shí)體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進(jìn)行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進(jìn)行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機(jī)床進(jìn)行零件的生產(chǎn)。