重慶輝航裝飾工程有限公司主營：標識標牌,發(fā)光字,導視系統(tǒng)

平衡法，在現(xiàn)實中，標識產(chǎn)品會受制于工藝和人們認知度等多重因素的影響，所以，標識設計師不能一味的追求奇特的效果，但是這并不代表可以從簡從俗。標識產(chǎn)品在與用戶的交互過程中是需要傳遞出自己的價值，如果用戶不能準確的get這個點，那么這款標識產(chǎn)品可以說是失敗的。不管是圖形符號還是文字，都應該從平衡藝術元素與工藝實現(xiàn)和視覺傳遞的角度出發(fā)，尋求一種多重要素的和諧與共存，這樣設計出來的標識產(chǎn)品既不失創(chuàng)意又能帶給人們良好的視覺體驗；

象征法，一般情況下是采用現(xiàn)實中存在的動植物或者卡通形象進行聯(lián)想，或者從某個角度對具體形象的內(nèi)在元素進行提煉與運用，間接地把客戶對標識產(chǎn)品提出的精神文化內(nèi)涵訴求表達出來，大部分情況下設計師需要通過對參照物的特征和社會屬性等進行提煉，再通過設計手法運用到具體的標識產(chǎn)品原型中去。現(xiàn)實生活中，比較明顯的一個象征法應用領域就是兒童游樂場所的標識系統(tǒng)設計，多數(shù)都是活潑可愛類型的卡通動物圖形或者圖案，可能某些動物并不是那么友好和可愛，但是在設計師恰到好處的表現(xiàn)手法之下就立刻具備了某種無法用語言直接描述的形象；

個性化定制標識產(chǎn)品的4種創(chuàng)意表現(xiàn)手法

現(xiàn)在各行各業(yè)的競爭越來越激烈，標識行業(yè)客戶群體對產(chǎn)品的要求也越來越高，對創(chuàng)意的追求是永無止境，標識企業(yè)因此不得不進行一輪又一輪的自我革命，才能有機會在市場上立足并活下去，得到客戶的認可和信賴。標識產(chǎn)品的前期工作多半集中在創(chuàng)意的設計和深化設計兩個環(huán)節(jié)，其中創(chuàng)意設計又是深化設計的基礎，也是終實物產(chǎn)品的原型，所以創(chuàng)意表現(xiàn)在標識產(chǎn)品的設計階段顯得十分重要。另外一方面又因為標識產(chǎn)品的個性化定制屬性，不能千篇一律，在標識的創(chuàng)意表現(xiàn)手法上更加考驗設計師的功力。

通常來講，個性化定制標識產(chǎn)品需要設計師快速地學習并挖掘行業(yè)元素，并在藝術手法的合理運用中得以呈現(xiàn)，以的定制標識產(chǎn)品設計經(jīng)驗為基礎，我們總結了4種創(chuàng)意表現(xiàn)手法。

不同的標識設計制作廠家報價差異為什么那么大？

對有標識產(chǎn)品需求的用戶來講，在與標識設計制作廠家詢價期間，大家都會發(fā)現(xiàn)一個明顯的問題，那就是不同的標識廠家對同一個需求產(chǎn)品報價差異巨大。需要怎么選擇呢，這時候是很考驗人的時候了，越比心里越是沒底，價格沒有低，只有更低。選低價的廠家，又擔心質(zhì)量沒保障，選擇高價的廠家又擔心吃虧了。有這樣的矛盾心里是人之常情，我們普通人不可能對自己不熟悉的領域里面的細節(jié)掌握得那么清楚，自然就無法做出精準的判斷。今天小編以標識的從業(yè)者角度來說說這個問題，為什么同一個需求不同的標識設計制作廠家給的報價差異那么大。

原因一，品牌溢價，在過去數(shù)十年期間，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的標識行業(yè)其實是不存在品牌溢價的，大家都沒什么品牌價值可言，關系戶類型的合作暫且不說，滿地開花的小作坊通常輻射的范圍就那么幾公里甚至更小，自己門頭就掛個拉布燈箱或者“專業(yè)做發(fā)光字”的門頭，這就沒有品牌溢價的說法了，因為連品牌都不存在。再回到品牌溢價的本身，舉個例子，豐田與奔馳，同配置同級別的車型，奔馳的價格往往是豐田的2倍以上甚至更高倍數(shù)，從研發(fā)設計到供應鏈到生產(chǎn)品質(zhì)管控，世界的豐田似乎沒有哪個環(huán)節(jié)比奔馳弱，甚至更勝一籌，但那又怎樣，這不影響價格堅挺的奔馳定位，高價策略依然可以在市場上橫著走，至少現(xiàn)在是這樣的局面，豐田不服不行，這就是品牌價值的力量；