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彎頭指在管路系統(tǒng)中，改變管路方向的管件。

彎頭按角度分，有45°、90°、180°三種的，另外根據(jù)工程需要，還包括60°等其他非正常角度的；按照生產(chǎn)工藝，可分為焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭等。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。

管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路做一定角度轉(zhuǎn)彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。

2.通過有限元分析，研究了在內(nèi)壓下多局部減薄之間的相互干涉效應，研究表明多局部減薄的相互影響不僅與間距有關，還與減薄深度有關。指出減薄深度較淺時，軸向局部減薄間距大于2倍壁厚，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同；當減薄深度較深，軸向局部減薄間距大于4倍壁厚時，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同，補充了現(xiàn)有研究的不足。

3.通過有限元計算，研究了相連直管對彎頭極限彎矩的加強作用，指出與彎頭相連的直管會使彎頭的極限彎矩增大，彎曲半徑不同時，彎頭極限載荷增加量不同。當相連直管長度大于3倍管徑時，直管對彎頭的強化作用不再增加。該項研究補充了直管對彎頭加強作用研究的不足。

4.通過有限元分析詳細研究了局部減薄對彎頭極限彎矩的影響，得出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的大小與減薄位置、減薄尺寸及彎曲半徑有關。研究表明在彎矩作用下，幾何非線性的影響是顯著的。在內(nèi)壁局部減薄和大變形有限元分析的基礎上，給出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的計算公式，計算結(jié)果可以較準確并偏保守地反映出有限元計算結(jié)果，并與實驗結(jié)果相符。該項研究填補了這一領域的空白。