鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)
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鐵路橋梁加固張拉機(jī)-螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)

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商品介紹
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品牌 萬(wàn)澤錦達(dá)
回程油壓 <25MPa
鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 600mm
油泵壓力 63MPa
油泵功率 4KW
質(zhì)保 兩年
產(chǎn)地 山西太原
發(fā)貨周期 一日內(nèi)
張拉力 50-500T
張拉行程 200mm
用途 橋梁預(yù)應(yīng)力張拉
商品介紹

鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)
鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)
鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)
一.工作原理

   循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由智能高速攪拌臺(tái)車(chē)系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)等組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿機(jī)等組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣,及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況,并通過(guò)加大壓力進(jìn)行沖孔,排除雜質(zhì)消除致使壓漿不密實(shí)的因素。

 

    在管道進(jìn)、出口分別設(shè)置有精密傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力。并實(shí)時(shí)反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分解判斷,測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整,保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時(shí)間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過(guò)程,確保壓漿飽滿(mǎn)和密實(shí)。主機(jī)判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)出口壓力差在一定時(shí)間內(nèi)是否保持恒定。

 

鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)
二.主要功能與特點(diǎn)

 

1、漿液滿(mǎn)管路保持循環(huán)排處管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶,再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),通過(guò)調(diào)整壓力和流量,在管道內(nèi)空氣通過(guò)出漿口和鋼絞線(xiàn)絲間空隙完全排出,還可排出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。

 

 

2、準(zhǔn)確控制壓力、調(diào)節(jié)流量

   1)調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失,以出漿口滿(mǎn)足規(guī)范壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿(mǎn)足規(guī)范要求的壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5Mpa的壓力。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.8.9條規(guī)定“對(duì)水平或曲線(xiàn)管道,壓漿壓力宜為0.5-0.7Mpa....關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期3-5min”)

   2)當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。

   3)通過(guò)進(jìn)、出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

   4)穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道,保證密實(shí)。

 鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)

3、準(zhǔn)確控制水膠比按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,準(zhǔn)確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(2011版橋隧施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26-0.28)

 

4、一次壓注雙孔,提高工效

對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長(zhǎng)度小于55 m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,提高工效

 

 

5、實(shí)現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時(shí)間

 

系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)、自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量上料機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、自動(dòng)供水系統(tǒng),將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1060r/min,葉片線(xiàn)速度>15m/s,完全滿(mǎn)足規(guī)范要求,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制高速攪拌時(shí)間,保證攪拌質(zhì)量。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000r/min,其葉片的線(xiàn)速度不宜小于10m/s”)

 

6、監(jiān)測(cè)壓力過(guò)程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

 

灌漿過(guò)程又計(jì)算機(jī)程序控制,壓漿過(guò)程受人為、環(huán)境因素影響降低,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo),切實(shí)滿(mǎn)足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報(bào)表通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén),實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

 

7、系統(tǒng)集成度高、簡(jiǎn)單適用

系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量上料機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、自動(dòng)供水系統(tǒng)、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成一體,現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接,無(wú)需增加管道長(zhǎng)度,即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單,利與推廣。

 鐵路橋梁加固張拉機(jī) 螺桿壓漿灌漿臺(tái)車(chē)

 

 

AMC對(duì)當(dāng)前的IC生產(chǎn)其潛在的污染比粒子污染要廣泛多,粒子污染控制只要確定粒徑及個(gè)數(shù),但對(duì)AMC控制而言,除了受芯片線(xiàn)寬的縮小而變化外,并受工藝、工藝設(shè)備、工藝材料及園片傳送系統(tǒng)等的影響,更有甚者用于某一工序的各種工藝材料(化學(xué)品、特種氣體等)在很多情況下其微量的分子對(duì)下一工序往往可能是污染物,而園片加工工序當(dāng)前已多于3多個(gè)獨(dú)立工序,對(duì)AMC控制指標(biāo)的確定更是復(fù)雜。IC生產(chǎn)對(duì)AMC的控制,對(duì)不同的產(chǎn)品、不同的工藝、不同的工序及不同的工藝材料會(huì)有不同的要求,對(duì)各種污染物質(zhì)的要求當(dāng)前總的說(shuō)法是控制在亞pptm~1pptm間。
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公司名稱(chēng) 山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 余經(jīng)理 (QQ:1793377133)
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