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發(fā)光二極管的上限很高，成本也不高。韋朗通用汽車頂部不到200，000個發(fā)光二極管矩陣前照燈足以擊敗80%以上的氙燈。

然而，換句話說，它也顯示了支持?jǐn)?shù)千個氙燈組件和數(shù)十萬輛豪華車的效果是相似的。

但即使我在海濤用四位數(shù)的PIAA發(fā)光二極管燈泡代替了帶透鏡的近光鹵素?zé)?，實際效果也好不了多少，兩邊的照明也失去了。它遠(yuǎn)不及我家擁有的帶有后續(xù)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎霧燈的氙氣大燈。

此外，發(fā)光二極管會有熱和光衰減，在亮度衰減后，一個燈泡將有數(shù)千個。原始模塊甚至可能需要用整個模塊替換。但是氙燈是標(biāo)準(zhǔn)零件，所以更換它們更便宜。帶燈泡的家用發(fā)光發(fā)電機(jī)不到400個，所以單獨購買更便宜。

在這種情況下，放慢速度是安全的。你視野的中心仍然有光和影，這將導(dǎo)致反應(yīng)時間延長。如果附近出現(xiàn)行人，很容易擦傷。

至于這種人的意見呢？我不這么認(rèn)為。處理相反的遠(yuǎn)光的一個好方法是也有遠(yuǎn)光。

我的自行車有一個遠(yuǎn)光燈和一個遠(yuǎn)光燈。一般來說，當(dāng)對面的遠(yuǎn)光到來時，我會閃幾束遠(yuǎn)光提醒他。如果無效，我將直接啟動遠(yuǎn)光燈。如果他用的不帶鏡頭的氙燈讓我無法忍受，不能正常駕駛，我會把車停在路邊，調(diào)整車把的方向，讓遠(yuǎn)光燈聚焦在他的駕駛位置，這樣他就能感覺到被別人的燈逼著停下來的感覺。當(dāng)然，沒有中心線的道路不推薦這樣做。

鹵素?zé)粲卸喟担克膶嶋H流明只有大約800流明。如果你遇到雨和霧，前面的路基本上是黑暗的。這時，你也選擇晚上不開車。此外，鹵素?zé)舻膲勖ǔ：芏?，只?00-500小時，這對經(jīng)常在晚上開車的車主來說通常是不夠的。

關(guān)鍵是，發(fā)光二極管車燈的價值是什么？為什么升級到一個發(fā)光二極管汽車燈，而不是直接用氙燈代替鹵素?zé)簦繌哪撤N程度上來說，發(fā)光二極管車燈本身就是鹵素?zé)舻纳壈?，其自身的?yōu)勢受到國內(nèi)外市場的極大追捧。從個人角度來看，發(fā)光二極管汽車燈的價值在于燈本身的優(yōu)點。更換過發(fā)光二極管汽車燈的車主都知道發(fā)光二極管汽車燈的亮度很高，當(dāng)燈啟動時，他們會立即點亮。