現(xiàn)如今，碳纖維加固技術(shù)已廣泛運(yùn)用于加固行業(yè)，但即便如此還是有一些細(xì)節(jié)上的問題發(fā)生。下面小倍就具體給大家分析和解答下！
碳纖維布是大家非常了解產(chǎn)品，其具有獨特的特點，對于加固上是非常便捷的；因為具有強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構(gòu)件自重及截面尺寸；所以廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)形狀的加固修復(fù)和抗震加固及節(jié)點的結(jié)構(gòu)加固。
1、碳纖維布一般采用何種規(guī)格碳絲織成？
碳布紡織單元不是單絲，而是束絲，在建筑加固用單向碳布易于被膠浸透，還可以降低成本，一般采用的12k絲束編織而成。
2、碳纖維布會導(dǎo)電嗎？
對，碳纖維布是導(dǎo)電的，在使用剪切中材質(zhì)柔軟、輕質(zhì)，使用過程中應(yīng)注意避開電源。
3、粘碳纖維布時，施工方如何保證用膠的量？
這個問題比較關(guān)鍵，因為用膠少是會收到影響的，這個需要讓碳布單絲之間充滿膠液才能保證應(yīng)力的有效傳遞并分布均勻，讓碳纖維高強(qiáng)特性得以發(fā)揮。
好了，以下就是小倍給大家解答的碳纖維布的一些常見問題，后期有任何專業(yè)性問題歡迎在下方留言，小倍會一一給大家解答。

當(dāng)房屋使用多年或改變使用功能時，承載力可能會出現(xiàn)不足，這個時候就需要對房子進(jìn)行加固。而使用多年的樓板，也往往會出現(xiàn)承重力下降，穩(wěn)固性和安全性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的狀況，那么這個時候使用碳纖維布對樓板加固不失為一種好的辦法。
什么是碳纖維布加固？
碳纖維布加固也稱為碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)，用碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)樓板其實很簡單，只要在樓板底及邊梁的內(nèi)側(cè)、梁底，還有外側(cè)部位粘貼一層輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維布即可，通常來說粘貼在樓板下面比較多，目的是為了改善樓板中間凹陷問題，提高樓板抗彎的能力。
加固后樓板承重能提升多少？
碳纖維布加固后的樓板承重能力能提升多少，這是很多人關(guān)心的問題之一。使用優(yōu)質(zhì)單向碳纖維布加固之后，樓板的承重能力便會增強(qiáng)，可提升達(dá)40%。
但是在做碳纖維布加固的時候一定要注意，選擇優(yōu)質(zhì)的碳纖維布很關(guān)鍵?，F(xiàn)在多的是急功近利的商家，生產(chǎn)的產(chǎn)品形似，質(zhì)量卻堪憂。
倍牢得碳纖維布采用12K小束絲單向編制而成，自重輕，厚度小，高強(qiáng)度，高模量，耐久性能好，通過國家檢測標(biāo)準(zhǔn)值，檢測報告齊全。做碳纖維布加固，就選恒固品牌。

碳素纖維在具有高強(qiáng)度，高彈性率的同時，更擁有自重，輕和耐久性的特征。從早航空、宇宙關(guān)聯(lián)器材的應(yīng)用開始，到體育用品和機(jī)械產(chǎn)業(yè)的用途，近年，作為混凝土構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)材料的替代品，被廣泛應(yīng)用在高速公路、鐵道橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補(bǔ)強(qiáng)工事中。
碳纖維加固布是一種單向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。高強(qiáng)度，密度小，厚度薄，基本不增加加固構(gòu)建自重及截面尺寸。適用面廣，廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)形狀的加固修補(bǔ)和抗震加固及節(jié)點的結(jié)構(gòu)加固。施工便捷，無需大型機(jī)具設(shè)備，沒有濕作業(yè)，無需動火，無需現(xiàn)場固定設(shè)備，施工占用場地少，施工工效高。高耐久，由于不會生銹，非常適合高酸、堿、鹽及大氣腐蝕環(huán)境中使用。
土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)抗震、加固、補(bǔ)強(qiáng)材料:碳纖維布用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構(gòu)成完整的性能的同固碳纖維布材增強(qiáng)體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等。
眾所周知，建筑加固用的碳纖維布擁有很高的強(qiáng)度，加固效果的好壞與碳纖維布和混凝土基材的粘結(jié)性能密切相關(guān)。由于各種原因，碳纖維加固常常發(fā)生剝離破壞，此時，碳纖維布的應(yīng)力并未達(dá)到其抗拉強(qiáng)度，甚至還在較低的水平上，因而其高強(qiáng)性能得不到發(fā)揮。這種破壞很突然，屬于脆性破壞，發(fā)生這種破壞導(dǎo)致碳纖維布的加固效果大幅下降。
粘貼碳纖維布時如果不施加錨固措施，通常在集中力作用附近出現(xiàn)裂縫后很快就會產(chǎn)生剝離破壞的發(fā)生，這個時候碳纖維布的應(yīng)力往往很低。
為此，采用U型錨固的方式來組織結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)展，推遲碳纖維布的剝離破壞，提高碳纖維布的應(yīng)力。同時，U型錨固還可以提高梁的抗剪能力，在板中，垂直于縱向加固碳纖維布方向的壓條可以分擔(dān)荷載，提高抗剝離能力。
注意，密布U型錨固的形式有助于提高碳纖維布的應(yīng)力位，從而提高構(gòu)件的加固效果。但如果U型錨固間距過密，則不利于碳纖維布沿長度方向的應(yīng)力傳遞，會導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，碳纖維布提早破壞。因此，在加固時，建議U型錨固的間距大于300mm。
粘貼碳纖維布用膠粘劑的性能同樣對碳纖維布的應(yīng)力發(fā)揮起著重要的作用。因此，工程中使用的加固材料通過可靠的安全鑒定和質(zhì)量認(rèn)證，是保障加固成功的關(guān)鍵問題之一。嚴(yán)格遵守國家規(guī)范進(jìn)行選材和施工也是防止剝離破壞的一個重要方面。
采用U型錨固、纖維鉚釘、改善膠粘劑的性能均可以推遲碳纖維布剝離破壞的發(fā)生，提高碳纖維布應(yīng)力發(fā)揮程度，從而提高構(gòu)件的加固效果。除此之外，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、粘貼碳纖維布的層數(shù)及構(gòu)件表面處理等也是抗拒剝離的可行措施。

眾所周知，建筑物使用年限已久出現(xiàn)安全問題的時候。就需要進(jìn)行加固修復(fù)，碳纖維布加固是常用的加固方法之一，那么使用碳纖維布加固后該如何養(yǎng)護(hù)呢？
粘貼完碳纖維布后，在碳纖維膠完全固化之前，我們還需要檢查一下碳纖維布是否出現(xiàn)空鼓、起皺等，這個時候要根據(jù)實際情況對問題進(jìn)行修正，并做后續(xù)養(yǎng)護(hù)。
1、空鼓：
在鼓起部位，用刮板或滾筒在纖維表面沿同一方向涂刮、滾壓，將內(nèi)部的空氣排出去，不得來回運(yùn)動；
2、起皺：
纖維起皺會嚴(yán)重影響拉伸強(qiáng)度，用刮板沿纖維方向捋刮，加以修正，使起皺部分盡可能展平。
3、養(yǎng)護(hù)：
碳纖維布加固時不許有水，固結(jié)期不許碰動，在浸漬粘貼樹脂初期硬化之前，為了防止雨水和塵土等粘附在碳纖維布表面上，養(yǎng)護(hù)期間可根據(jù)需要用塑料薄膜等覆蓋。
4.、涂覆：
粘貼完碳纖維布初期硬化后，在碳纖維布表面撒上黃沙，以便后續(xù)對施工表面進(jìn)行粉飾層涂抹，對抗燃性和耐火有要求時，可用灰漿或不燃燒型板等材料裝飾表面。