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中山pid檢測器靈敏度高-六恩環(huán)保-廣州pid檢測器需求定制
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廣州六恩環(huán)??萍加邢薰?/p>
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉工
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省廣州市
主營產(chǎn)品





廣州六恩環(huán)??萍加邢薰臼且患壹邪l(fā)設(shè)計、制造、產(chǎn)品銷售、安裝調(diào)試及服務(wù)于一體的綜合性環(huán)??萍计髽I(yè)。至今已有近十多年環(huán)境三廢治理經(jīng)驗,為上千家企業(yè)解決了相關(guān)環(huán)境污染問題,為環(huán)保事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。六恩環(huán)保科技秉承“以人為本”的企業(yè)理念。我公司自主研發(fā)生產(chǎn):VOCs廢氣處理設(shè)備,污水處理設(shè)備,粉塵顆粒物處理設(shè)備,在線監(jiān)測設(shè)備,油煙凈化設(shè)備等技術(shù)產(chǎn)品。主營環(huán)保在線監(jiān)測、環(huán)保在線監(jiān)測系統(tǒng)、工地?fù)P塵在線監(jiān)測、vocs在線監(jiān)測系統(tǒng)、在線監(jiān)測設(shè)備和vocs在線監(jiān)測設(shè)備,歡迎大家前來咨詢!
在線監(jiān)測基本介紹
英文名稱:online monitor。定義:通過裝在生產(chǎn)線和設(shè)備上的各類監(jiān)測儀表,對生產(chǎn)及設(shè)備的溫度信號進(jìn)行連續(xù)自動監(jiān)測并上傳至終端接收端,稱 在線監(jiān)測。
系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢
VOC在線監(jiān)測系統(tǒng)采用進(jìn)口高精度、高性能的光離子傳感器,數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確度高,誤差率??;
系統(tǒng)安全可靠,在可靠性設(shè)計上充分考慮了整機(jī)的防水、耐高溫、抗嚴(yán)寒、防腐蝕、防雷擊等性能;
支持無線GPRS/CDMA數(shù)據(jù)傳輸和有線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可選,方便整個網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建;
主控板集成無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊,而非采用DTU的方式,無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸可控,無需擔(dān)心原來由于DTU故障導(dǎo)致的數(shù)據(jù)無法傳輸?shù)那闆r;
主機(jī)具備數(shù)據(jù)存儲功能,可將檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行本地化存儲,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后,上傳至數(shù)據(jù)檢測平臺;
可實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)平臺的底層數(shù)據(jù)對接,方便介入省、市、區(qū)級監(jiān)管平臺
廣州六恩環(huán)??萍加邢薰臼且患壹邪l(fā)設(shè)計、制造、產(chǎn)品銷售、安裝調(diào)試及服務(wù)于一體的綜合性環(huán)??萍计髽I(yè)。至今已有近十多年環(huán)境三廢治理經(jīng)驗,為上千家企業(yè)解決了相關(guān)環(huán)境污染問題,為環(huán)保事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。六恩環(huán)??萍急小耙匀藶楸尽钡钠髽I(yè)理念。我公司自主研發(fā)生產(chǎn):VOCs廢氣處理設(shè)備,污水處理設(shè)備,粉塵顆粒物處理設(shè)備,在線監(jiān)測設(shè)備,油煙凈化設(shè)備等技術(shù)產(chǎn)品。主營環(huán)保在線監(jiān)測、環(huán)保在線監(jiān)測系統(tǒng)、工地?fù)P塵在線監(jiān)測、vocs在線監(jiān)測系統(tǒng)、在線監(jiān)測設(shè)備和vocs在線監(jiān)測設(shè)備,歡迎大家前來咨詢!

無組織排放
汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多,規(guī)模不等,技術(shù)與產(chǎn)值均落后于世界先進(jìn)水平。僅武漢市就有該類企業(yè)983家,汽車零部件涂裝VOCs排放源小而散,多為無組織排放,泄漏點(diǎn)多,成分繁多且復(fù)雜,收集治理成本相對更高,管理難度很大。雖然國家,及各省市近幾年均制定并實(shí)施了汽車噴涂行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,也在逐步開展該行業(yè)的VOCs污染普查,但是并未重視汽車零部件行業(yè)的噴涂污染,也未出臺相關(guān)的污染控制標(biāo)準(zhǔn),造成大部分汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)處于非監(jiān)管狀態(tài)。目前,我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)僅占整體汽車產(chǎn)業(yè)的約40%,相比于國際上70%的平均占比水平仍相對落后,發(fā)展空間很大,企業(yè)的數(shù)量與規(guī)模都將持續(xù)增長。因此,汽車零部件行業(yè)VOCs的收集與處理相對于汽車行業(yè)而言更為緊迫和重要。
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國外對烴類VOCs凈化方面的研究主要集中在甲苯和丙烷的催化氧化反應(yīng)。對于甲苯催化氧化,選用的稀土催化劑多為CeO2納米晶體和Ce/La改性的γ-Al2O3負(fù)載的稀有金屬(Pt/Pd)或金屬氧化物(Co和Zr)催化劑。與純Co3O4和ZrO2相比,Ce的引入可調(diào)節(jié)催化劑表面氧缺陷濃度,且改性后催化劑完全轉(zhuǎn)化溫度至少可降低50 ℃。

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