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卡丁車賽車服

      2017賽季長城潤滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽新賽季一觸即發(fā)之際， WTCC世界房車錦標(biāo)賽、CTCC中國房車錦標(biāo)賽、FIA F4 中國錦標(biāo)賽這三大賽事將迎來聯(lián)合，于今年10月15日在寧波國際賽車場攜手開跑。這是一次包含世界錦標(biāo)賽與國家錦標(biāo)賽、房車賽與方程式的全類型比賽，是中國賽車的全新嘗試和傳遞賽車文化的全新方式。

      WTCC世界房車錦標(biāo)賽和CTCC中國房車錦標(biāo)賽自2011年開啟合作后，自此WTCC每年都會來到中國和CTCC展開一次競技。這不僅快速提升了WTCC在中國市場的人氣，也使得CTCC的辦賽水平和經(jīng)驗得以向國際水平看齊。

      而CTCC與F4同為國字號賽車賽事，通過多年發(fā)展分別在各自領(lǐng)域積累了大批賽事愛好者。今年是這兩項賽事的初次合作，對于車迷來說，能在同一場地和時間看到兩種不同類型的賽車賽事，無疑是令人雀躍的一大福音。作為一個車手職業(yè)生涯的起步，F(xiàn)4和CTCC的合作，能夠有效為CTCC輸送專業(yè)車手。

      三大賽事的初次同臺，選在了即將完工的寧波國際賽車場。這條賽道由國際團(tuán)隊依照全球最高標(biāo)準(zhǔn)匠心打造，是擁有國際汽聯(lián)FIA、國際摩聯(lián)FIM雙認(rèn)證的二級賽道。然而WTCC、CTCC和F4的合作辦賽將是這條賽道建成后承辦國際性賽車賽事，具有歷史性意義。全新打造的高質(zhì)量賽道，加上三大高水平賽事的合作，可利用這些賽道資源優(yōu)勢，舉辦多樣的外場商貿(mào)區(qū)活動和賽車體驗活動，甚至還會有噴射式飛機(jī)表演。這些活動能讓車迷充分感受到賽車的氛圍，提高車迷的參與度。

      房車就是有頂篷的車，是相對于方程式來說的，房車賽中使用的賽車都是性能比較高的轎車或跑車經(jīng)過改裝而成的，只保留了車的外殼，內(nèi)部的引擎，避震器，排氣管都會改裝為性能更好的，房車賽比較注重賽車改裝的技術(shù)，以及車手的過彎，漂移，甩尾…

中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）

華夏杯超級大獎賽

香港房車錦標(biāo)賽（HTCC）

AOMEN房車錦標(biāo)賽（MTCS）

V8國際超級房車賽

世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）

德國房車賽（DTM）

世界超級跑車錦標(biāo)賽 (FIA

GT)

勒芒24小時耐力賽

1、NOMEX 面料重量比傳統(tǒng)芳綸 1313 要輕便，較好的產(chǎn)品三層面料合計不超過 260g/M 2 ；而傳統(tǒng)芳綸材料則要重得多，單層估計就達(dá)到這個數(shù)值了。因此，一套好的賽車服重量往往在1-1.5kg 之內(nèi)。

2、當(dāng)確認(rèn)使用了 NOMEX 布料以后，每個廠家的制造工藝決定了其實用價值。好的廠家至少有超過 180 道工藝流程，其中肩帶是十分講究的一項 ：為了救援時候能一時間將賽手從困境中提拉出來，賽車服兩側(cè)的肩帶如同行李提手，必須保證能瞬間承80Kg 重量的能力，所以靠譜的產(chǎn)品通常會采用壓雙線縫制而非單線。此外，領(lǐng)子會做得較高方便塞入頭盔內(nèi)側(cè)，襠部以及腋下等活動量較大的地方采用彈力 NOMEX 材料軟連接，腰帶（腰部）部位還會加入車手個人信息。