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柴油二級保養(yǎng)維護

二級保養(yǎng)維護是維護性修理。二級保養(yǎng)除完成一級保養(yǎng)規(guī)定的工作內(nèi)容外，重點應根據(jù)零部件的自然磨損規(guī)律、運轉中發(fā)現(xiàn)的故障或先兆，有針對性地進行局部的解體檢查，對磨損超限的一般零件予以修理或更換，以消除因零件的自然磨損或因維護、操作不當造成的叉車局部故障，使杭州叉車處于正常的技術狀態(tài)。主要是以檢查、調(diào)整、防范為主的項目，主要對叉車進行部分解體、檢查、清洗、換油、修夏或更換超限的易損零部件。除按一級技術維護各項目外，還應增添下列工作：

1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、開裂，清洗后不得用帶有纖維的紗布等擦拭：清洗液力變矩器、變速箱，檢查零件的磨損情況，更換新油。

2、檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸的方向：檢查驅動各部件的緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔：拆檢主減速器、差速器，調(diào)整軸承的軸向間隙，添加或更換潤滑油。

3、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進行半軸換位。清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙：清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。

4、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪、殼體及軸承的磨損情況：拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙同，如無心要切勿拆開安閥。

5、檢查轉向節(jié)有無損傷和裂紋，檢果轉向橋主銷與轉向節(jié)的配合情況，拆檢縱，橫拉桿和轉向臂各接頭的麻損情況：拆卸輪胎，對輪輞除銹、涂漆，檢查內(nèi)、外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。

6、檢查手制動機件的連接及緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板的工作行程。

7、檢查蓄電池電液的密度，如與要求不符，必須將其拆下進行充電：清洗水箱及油液散熱器。

8、檢查貨架、車架有無變形：拆洗滾輪：查看各附件的固定是否可告靠，必要時添補、焊牢。

9、拆檢起升油缸、傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。

10、檢查各儀表的傳感器，熔絲及各種開關，必要時進行調(diào)整。

行業(yè)知識

經(jīng)常開叉車的你是否注意到了夏天叉車的保養(yǎng)？

1.注意皮帶的張緊度。

風扇皮帶過松易打滑，使風扇和水泵的轉速降低，風力不足發(fā)電量不足;皮帶過緊，則軸承負荷大，磨損加劇，功率消耗增加，一般是用拇指按壓皮帶中間，要求皮帶下垂量在10-15毫米的范圍內(nèi)，過松、過緊應及時調(diào)整。

2.注意蓄電池保養(yǎng)。

夏季內(nèi)燃叉車蓄電池電解液中的水分容易蒸發(fā)，應特別注意對內(nèi)燃叉車蓄電池液面的檢查。正確的液面應高出極板10-15毫米，加液口蓋上的通氣孔也要多加疏通。夏季以添加蒸餾水為佳。

3.謹慎處理“開鍋”。

當內(nèi)燃叉車發(fā)動機冷卻液開鍋時，要謹慎處理。不要立即熄火貨馬上添加冷卻液，否則易使活塞環(huán)卡死或缸體、缸蓋破po裂。應保持內(nèi)燃叉車發(fā)動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出蒸汽。等降溫后，再添加冷卻液，在打開散熱器蓋時，操作者應站在上風位置，臉不要對著加液口，以防止被噴出的高溫水汽燙tan傷。查看內(nèi)燃叉車發(fā)動機過熱的原因。

4.注意輪胎的氣壓。

夏季因氣溫較高，叉車在工作中，輪胎氣壓偏低時，轉向重，加劇輪胎磨損，造成“吃胎”; 內(nèi)燃叉車氣壓偏高，易yi爆胎。標準的工作氣壓是前胎0.8-0.9Mpa,后胎0.65-0.75Mpa,定期檢查內(nèi)燃叉車輪胎氣壓和緊固輪胎螺絲，對轉向系統(tǒng)定期加油潤滑。

柴油叉車未啟動發(fā)動機前的檢查

轉向液壓油管無老化破損，固定穩(wěn)當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態(tài)目測平行直立于地面達到z大制動力時拉過的齒數(shù)d7齒拉足時手剎桿的操作力1500～330N制動踏板自由行程8~15mm達到z大制動力時的踏板行程第1腳即可達到z大制動力且不超過全行程的4/5z大制動力(即非助力制動系統(tǒng)為踏板不下移，助力制動系統(tǒng)為踏板不反彈或不下移)保持時間~lmin；