德州市德城區(qū)鑫晟機械加工廠主營：尼龍棒、尼龍板、尼龍輪

我國生產(chǎn)的重汽汽車，如解放牌拖拉機，采用了螺旋形保護管來分階段保護零件，在安裝之前，它有嚴格的分裝工序，大批量生產(chǎn)的時候非常耗時，即使采用了尼龍管11，造價也是不低的。所以說這種裝置還是更適合裝置在閥門較多，分布還比較散的車型上。日本的RV32PXUM 型客車跟我國的斯太爾型汽車都采用了管卡子方式的尼龍管，卡子的間距在250mm-350mm 之間，它采用的布置方法是沿著大梁內(nèi)側(cè)，借助它的保護，還能有效的避免沙塵或水等其他雜物進入。這種方式比較簡單，而且造價不高，裝置（裝配）和維護也都比較容易。

尼龍管的機械加工是怎么樣進行：

（1）車削加工時，車床轉(zhuǎn)速不宜過快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼的刀即可，不必使用合金刀具。

不耐強酸，耐日曬光曝，尼龍管適應于縮短氣氛瑣屑，強堿，該風致量輕，光滑體系，一小塊化學性流體，燃料及致冷劑，脂肪族溶劑，酚類等；耐鹽水淡水，食品類流體，抗老化性好，十通尼龍管一樣平常用于烴類，耐濕潤，馨香族，油料，液壓管路，可燃性油類流體管路，常用輸送流體:40度碳酸蘇打，40度碳酸水，-20~40度醇，蒸餾水，海水，油類等。

尼龍管的優(yōu)點：尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管對照具備更高的承壓手段與更低的管體重量。尼龍管在壓縮空氣系統(tǒng)的應用地位說明，尼龍管作為新一代的液壓軟管相關(guān)于過去激進的橡膠軟管具有相等好的優(yōu)異性。首先是尼龍樹脂管的耐油遵從要高于橡膠管5倍以上。