北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

工藝流程

1、根據(jù)設(shè)計要求，確定橋梁預(yù)制節(jié)段拼裝施工方案。

2、安裝調(diào)試架橋機(jī)，橋梁箱梁預(yù)制節(jié)段運輸就位，按確定的節(jié)段起吊、拼裝順序準(zhǔn)備起吊拼裝。

3、清潔箱梁拼接面上的粉塵、堅硬石屑及混凝土殘渣，必須確保節(jié)段端面整潔，否則在預(yù)應(yīng)力張拉時可能會引起局部應(yīng)力集中造成混凝土面的破損。

4、起吊預(yù)制節(jié)段，與已拼裝塊段對接試拼。先進(jìn)行初步對位，然后用儀器進(jìn)行精調(diào)。試拼符合要求后，目測拼裝縫隙寬度以便控制不同部位抹膠厚度，鎖定拼裝角度后，將吊裝塊平移約30-50cm以便涂膠。

5、根據(jù)估計的涂膠量，按推薦的配膠比例稱量A、B兩組分，在潔凈的容器中用膠料攪拌器攪拌至色澤完全均勻一致。

8、刮凈拼縫溢膠，確認(rèn)各管孔無溢膠堵塞，覆蓋防雨。固化過程避免擾動。

9、橋梁拼縫膠完全固化后，張拉預(yù)應(yīng)力（索孔可采用EGM-00環(huán)氧灌漿料），解除臨時預(yù)應(yīng)力。

10、為保證箱梁整體線形滿足設(shè)計要求，每一節(jié)段標(biāo)高均采用水準(zhǔn)儀跟蹤測量控制，并及時調(diào)整線形。

11、上行式架橋機(jī)預(yù)制節(jié)段拼裝施工中，索孔灌漿及支座墊石施工（可采用EGM-100環(huán)氧灌漿料），濕接縫混凝土施工可采用HPC無收縮自密實聚合物混凝土，支座鋼塊與混凝土縫隙灌注粘接施工、配制環(huán)氧砂漿可采用。

裂縫形態(tài)檢測

一般以裂縫兩端的實際走向長度定為裂縫長度，可用鋼尺丈量檢測。

縫寬度檢測

一般以裂縫寬處的尺す作為裂縫寬度，可用鋼尺、裂縫卡、裂縫讀數(shù)放大鏡逐條測量。

裂縫深度檢激

一般以構(gòu)件表面至構(gòu)件未部位的距離尺寸作為裂篷深度，可由鉆芯取樣法超聲波法(含地質(zhì)雷達(dá)法)和灌注彩色液體法進(jìn)行檢測。

縫發(fā)展檢測

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)展，通過檢測裂縫的數(shù)量增加，裂縫長度、寬度和深度的增大，確定裂縫的發(fā)展。

裂縫成因分析

內(nèi)因:混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件材料質(zhì)量缺陥，截面尺寸不足、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)失誤等。

外因:結(jié)構(gòu)超載、位移約束、溫度、收縮、徐變影響、災(zāi)害損壞影響等。

注意：混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件因承載力不足而產(chǎn)生的裂，開裂只是結(jié)構(gòu)、構(gòu)件承載力下降的一種表面征兆和構(gòu)造性的反應(yīng)，并非導(dǎo)致其承載力下降的實質(zhì)性原因，故不可能通過單純的裂縫修補(bǔ)來恢復(fù)其承載功能。

裂縫修補(bǔ)作用

(1)抵御誘發(fā)鋼筋銹蝕的介質(zhì)侵入，延長結(jié)構(gòu)使用壽命;

(2)通過對混凝土補(bǔ)強(qiáng)保持結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的完整性;

(3)恢復(fù)結(jié)構(gòu)的使用功能，提高其防水、防滲能力

(4)消除裂縫對人們形成的心理壓力;

(5)改善結(jié)構(gòu)外觀。