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市區(qū)首現(xiàn)升降柱“把守”海州路
最近，路過市區(qū)海州路（行政中心段）的小伙伴可能會好奇：有施工人員挖開中間路面，在內部安裝圓柱形設備。這是個神馬東東？
別急，小編這就來給各位親答疑解惑：此設備名為液壓升降柱，系我市在交通管理設施領域引入，借由液壓升降柱的升降，實現(xiàn)交通控制。該設備使用手控或遙控操作。如今，該施工項目的一階段已完成，在路面上，9根圓柱可升可降。
關于在該路段安裝液壓升降柱的原因，蜀黍表示，去年下半年以來，經由行政中心區(qū)域進出海州路的交通流量明顯上升，造成海州路（行政中心段）交通秩序混亂，并發(fā)生了多起交通事故。
早、晚高峰時段，海州路（行政中心段）車流量大，常有車輛在該路段的兩處開口轉彎進出行政中心，或借道抄近路通行，以此減少遇紅燈排隊次數(shù)。同時，還有一些車輛在兩處開口掉頭。兩大因素一疊加，致使海州路（行政中心段）兩處開口產生交通擁堵，還加重了文苑路南苑路口的交通壓力，基于上述問題，蜀黍決定在海州路（行政中心段）的兩處開口安裝液壓升降柱，規(guī)范交通秩序。
目前，在市區(qū)海昌路等路段，可在道路中央見到移動隔離護欄，需要控制路段某路口的交通流量時，將移動隔離護欄拉上即可，使車輛無法轉彎、掉頭，這類設備的主要作用對象是機動車、非機動車。
與移動隔離護欄不同，液壓升降柱的主要作用對象是機動車，液壓升降柱升起后，圓柱之間預留了空間，非機動車可順利通過，“控制交通流量時，液壓升降柱升起，擋住車輛去路，但不影響非機動車通行?！?br /> 目前，已完成液壓升降柱安裝的區(qū)域為海州路（行政中心段）西開口，接下來，施工人員還將在海州路（行政中心段）東開口安裝余下的8根液壓升降柱，預計工期為半個月。待施工結束后，液壓升降柱將進入試運行階段，屆時，會對海州路（行政中心段）兩處開口的南北向交通流量采取有效控制，確保高峰時段的交通秩序。
網上購買升降路樁時需要注意的問題點

    首先是挑選升降路樁不能自覺，在事前一定要做好充分的商場查詢，實地調查一下，判定升降路樁出售公司的規(guī)模和已經做的工程事例。如今商場下面許多升降路樁公司爲了做成生意，報價很低，效果就是偷工減料，是的南京升降路樁的產質量量大大降低了，外表上收買升降路樁的公司是取得廉價了，可是這樣的產品往往運用工夫不會很長，所以升降路樁小編提示我們一定不能貪圖廉價。

其次是挑選升降路樁要綜合你查詢資料，不貪圖廉價也不是要你挑選貴的，挑選適宜本身狀況性價比比擬高的升降路樁，由于每個一種產品的技術參數(shù)及用途都有少許不同，但也有許多功用有相似的外地，因此，作爲顧客你要帶有目的性的的選購。

提示我們的時分挑選升降路樁一定要挑選那些注重售后效勞的公司，升降路樁一旦安裝成功就可以投入運用了，由于升降路樁大局部都是全自動和半自動的，所以沒有一個好的售后效勞的話就是再廉價的產品也不能購置。

自動升降柱的使用保障了交通秩序和場所安全

我們經常能夠看到形態(tài)各異的護柱，或用來提示前行方向，或用來保護我們免于受傷，或用來告知此處可否停車。這些外形美觀的護柱對環(huán)境起到了美化，區(qū)分了人行道和車行道，甚至有時還能作為椅子讓我們得以坐下來享受午餐。

自動升降柱主要包括了控制信號電纜、柱體保護地盒、現(xiàn)場控制柱體、動力管線、行車安全管控附件、動力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家很多護柱都具有美學功能，比如是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區(qū)域。

自動升降柱是比較普遍的，它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆水泥，安裝在地面上。有些護柱是正方體的，但大部分為圓柱結構，有角度或者是平整的帽檐。護柱的大小，顏色，質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護柱。

自動升降柱可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保障安全。固定在地面上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保障經過認證的人群車輛的進入。在建立自動升降柱系統(tǒng)時，需要在現(xiàn)場挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場控制柱體以及柱體保護底盒。同時開挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場柱體控制電纜或動力管線。

自動升降柱通過對過往車輛的限制，保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。升降柱廠家很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區(qū)域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保障安全。