廣州杉幸精密機(jī)械有限公司主營：MAV脹套,MAV聯(lián)軸器,MAV鎖緊盤

廣州杉幸精密機(jī)械有限公司主營業(yè)務(wù)：脹緊聯(lián)結(jié)套供應(yīng)、脹套價(jià)格、脹緊套價(jià)格、漲緊套價(jià)格、脹緊聯(lián)結(jié)套價(jià)格、脹緊套規(guī)格型號等。杉幸擁有技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)、高素質(zhì)的人員、高素質(zhì)的管理塑造一個(gè)完整的產(chǎn)品售后服務(wù)體系和質(zhì)量跟蹤體系,確保用戶無后顧之憂。公司以精良的設(shè)備，優(yōu)良的技術(shù)，嚴(yán)格的檢測，可靠的質(zhì)量，專業(yè)的服務(wù)，不斷地為客戶提供適應(yīng)不同產(chǎn)品及要求的個(gè)性化傳動零部件。

脹緊套常見故障處理

脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時(shí)由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。

針對此類問題，可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，對部位的配合關(guān)系，和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工藝。

修復(fù)主要分為以下幾個(gè)步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復(fù)后的尺寸；后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝配。

廣州杉幸精密機(jī)械有限公司主營：MAV、MAV脹套、MAV脹緊套、MAV漲緊套、MAV中國總代、MAV中國總代理等。目前生產(chǎn)的產(chǎn)品在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械、造紙機(jī)械、化工機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。近幾年來公司積極開拓、勇于創(chuàng)新，以優(yōu)質(zhì)、優(yōu)服、優(yōu)價(jià)的經(jīng)營理念，信義誠實(shí)、和衷協(xié)力、貨真價(jià)實(shí)的企業(yè)理念，努力滿足顧客需求的質(zhì)量方針，積極為廣大客戶提供了大量放心、稱心、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

脹緊套安裝前的準(zhǔn)備        

1、結(jié)合件的尺寸、公差和表面粗糙度應(yīng)符合要求

2、零件準(zhǔn)備，規(guī)格型號確認(rèn)。

3、在清洗后的脹緊套結(jié)合表面上均勻涂一層薄潤滑油(不含二硫化鉬添加劑)。結(jié)合表面必須清潔、無污物、無腐蝕和無損傷。

二） 脹緊套的安裝

1 把被聯(lián)結(jié)件推移到軸上，使達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。

2 將擰松螺釘?shù)拿浘o套平滑裝入傳動滾筒軸和鑄焊輪轂聯(lián)結(jié)孔處，要防止結(jié)合件的傾斜，然后將螺釘擰緊。

廣州杉幸精密機(jī)械有限公司是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新型機(jī)械傳動聯(lián)結(jié)件為一體的專業(yè)工廠。 主要產(chǎn)品有：進(jìn)口脹套、進(jìn)口脹緊套、進(jìn)口漲緊套、脹套品牌、MAV脹緊聯(lián)結(jié)套、脹套聯(lián)軸器等。該系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、風(fēng)力發(fā)電i、石油機(jī)械、煤礦機(jī)械、冶金機(jī)械、物流機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、壓縮機(jī)、路面機(jī)械等行業(yè)機(jī)械傳動裝置中的無鍵聯(lián)結(jié)和自動化控制的機(jī)構(gòu)中。同時(shí)也是國產(chǎn)化替代進(jìn)口機(jī)件不能缺少的基礎(chǔ)零部件。

脹套發(fā)生異常后對設(shè)備帶來的危害

當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時(shí),由于脹套強(qiáng)度、耐磨性能高于斗輪體和斗輪軸,在強(qiáng)大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會受到損傷,嚴(yán)重時(shí)會使斗輪軸報(bào)廢,導(dǎo)致斗輪機(jī)無法取煤,從而使輸煤系統(tǒng)上煤受到嚴(yán)重影響.

當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時(shí),斗輪體對脹套產(chǎn)生碾壓作用會使脹套與斗輪體或斗輪軸發(fā)生粘連,導(dǎo)致其拆卸難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝配難度;而在拆卸與裝配過程中,還需動用10T以上升高8米以上的起重機(jī).即便備品配件齊全,搶修時(shí)間也在48小時(shí)以上(內(nèi)容主要有:修復(fù)斗輪軸、修復(fù)斗輪體軸孔、更換脹套等);而如果斗輪軸報(bào)廢,則必須對其更換,一般加工斗輪軸時(shí)間在20天~30天,甚至更長.

如果發(fā)生上述事故,緊急投入備用斗輪機(jī)運(yùn)行,并組織有關(guān)人員對事故的設(shè)備進(jìn)行緊急搶修.

卸煤碼頭有載煤船時(shí)，將斗輪機(jī)大臂施轉(zhuǎn)一定角度后,切斷有關(guān)系統(tǒng)電源,對斗輪系統(tǒng)進(jìn)行拆卸搶修;搶修方案及順序可按照檢修文件包中有關(guān)部分進(jìn)行.為不影響發(fā)電機(jī)運(yùn)行,可將斗輪機(jī)分流的擋板推向上煤一端,通知碼頭將卸煤量保持在800T/h~900T/h,從而延長卸煤時(shí)間,直接由載煤船經(jīng)斗輪機(jī)至原煤倉上煤,搶修完畢后恢復(fù)正常運(yùn)行。