林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

三開道岔的優(yōu)點：（1）結構特性。三開道岔采用一副道岔結構形式，可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比，三開道岔使車站調車作業(yè)方式靈活多樣。當線路遇到突發(fā)事件，鋪設三開道岔的車站進行列車接、發(fā)車作業(yè)時，可縮短突發(fā)事件（不是三開道岔出現(xiàn)故障）處置時間，盡快恢復運營。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔。

（2）客觀條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達到同樣的運營效果，受地形、環(huán)境和鋪設條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設成本

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。道岔是實現(xiàn)股道轉換的重要的設備，廣泛存在于鐵路線路上?，F(xiàn)在，電液控制自動道岔已經取代落后的人工道盆，由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復雜，往往是行車安全事故的高發(fā)地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。

道岔是鐵路的重要組成部件，也是鐵路上較為薄弱的環(huán)節(jié)，因此，在日常使用時需要做好檢修及養(yǎng)護工作。而在道岔使用期間，可以實現(xiàn)列車從一股軌道轉向或超越靈一股軌，實現(xiàn)了鐵路軌道的較大利用率。然而鐵路道岔受到環(huán)境和季節(jié)的影響也是較嚴重的，常發(fā)生腐蝕等情況，應做好生銹后的處理措施。

1、利用電磁軸傳感器判斷列車占用、出清的過程。采用軌道短路器對列車占用實行短路，出清時切斷短路器，軌道恢復正常。