鹽山縣安宇建筑材料銷售處主營：銷售公路標(biāo)桿交通設(shè)施,建筑絲杠,空心絲杠,不銹鋼彎頭
38*50038*600空心頂托空心絲杠油托空心建筑頂托

空心建筑頂托空心頂托油托用脂潤滑的優(yōu)點：  

   1）個別軸承點，須用手經(jīng)常加油，如換用脂則既省事又可避免因缺油而造成事故。  

   2）脂本身就有密封作用，這樣可允許采用密封程度不高的機構(gòu)達(dá)到簡化設(shè)計的目的。  

   3）經(jīng)驗證明在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（n<20000r/min或dn<20000mm.r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。  

38空心頂托頂絲油托

1 '空心頂托頂絲（建筑絲杠）轉(zhuǎn)換托頭'的構(gòu)造設(shè)計與使用

1.1 設(shè)計的原理 根據(jù)以上所述現(xiàn)場存在的情況，必須解決兩方面的問 題：首先是減少梁板交接處的立桿數(shù)量，讓立桿均能通過 水平桿連成整體；其次是保證立桿只是軸心受壓桿件。因 為根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定立桿只進(jìn)行穩(wěn)定性計算，不組合風(fēng)荷載 時，立桿驗算只考慮軸心受壓值，組合風(fēng)荷載時，立桿驗算 也只考慮軸心受壓值與水平風(fēng)荷載值，由此計算假設(shè)模式 決定了所布設(shè)的立桿不能考慮承受大偏心力以及承受由 此產(chǎn)生的彎矩。這里提出的方案是：取消梁模立桿，梁荷載 通過梁模橫檔主楞與梁邊排板立桿上端頭增設(shè)的'頂 托轉(zhuǎn)換托頭'連接的方式直接傳至立桿上。

1.2 設(shè)計的構(gòu)造 '頂托轉(zhuǎn)換托頭'由四個部分構(gòu)成（如圖1 所示），一是 用Φ55mm×150mm 和Φ48mm×100mm 鋼管為材料焊接 連接制作的變徑套筒管，套于鋼管立桿頂端上；二是用 63# 槽鋼為材料制作，焊于套筒管上的橫擔(dān)，橫擔(dān)與套筒 管焊接處加設(shè)加勁肋板，橫擔(dān)兩端各開一個Φ22mm 的園 孔洞；三是制作兩根Φ20mm×400mm 的螺桿配帶柄調(diào)節(jié) 螺母插在橫擔(dān)孔洞中，在螺桿上端鉆洞用于插入保險栓， 下端接一槽型橫桿，橫桿中心開孔（加焊圓管一截），用帶 柄調(diào)節(jié)螺母固定在螺桿上，并可調(diào)節(jié)橫桿標(biāo)高；四是根據(jù) 梁模橫檔主楞規(guī)格及形狀配制長型同規(guī)格吊鉤，焊接在橫 桿上用于吊掛梁模橫檔主楞。 關(guān)于鋼管立桿頂托轉(zhuǎn)換托頭設(shè)計與使用方面的探討.

空心絲杠即我們所說的頂托，他是在建筑施工中起到為建筑物整體升高應(yīng)力轉(zhuǎn)移及調(diào)整支架的作用，具有具有支架應(yīng)力轉(zhuǎn)移平穩(wěn)可靠，建筑物升高時位置偏移調(diào)整方便等特點。

通俗的的說，空心絲杠就是支設(shè)梁板模板時用到的可調(diào)節(jié)高度的頂托。因此，空心絲杠質(zhì)量的好壞直接影響到建筑施工安全與施工效率。

現(xiàn)今我們判斷空心絲杠質(zhì)量的好壞首先就是看其是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但是，一些技術(shù)管理、采購及施工人員對空心絲杠的國家標(biāo)準(zhǔn)了解甚少，在采購時較難判斷空心絲杠質(zhì)量的優(yōu)劣。