河北瑞創(chuàng)管道設(shè)備有限公司主營：生產(chǎn)襯四氟管道，襯塑管道，不銹鋼管件，防腐保溫，耐磨管道
模壓襯四氟管件四氟襯里直管

    

    模壓襯四氟管件采用的是襯PTFE粉末的模壓法，已是眾所周知的PTFE襯里工藝。鋼制設(shè)備→除油、除銹（內(nèi)表面）→放入橡膠袋（按鋼件內(nèi)壁預(yù)制作）→插入撐管→加入PTFE粉料（按襯里厚度和壓縮比計算準(zhǔn)確的份量）→置密封膠→放入加料圈、端蓋→螺栓固緊→加壓（并保壓一段時間）→卸壓→取出鋼件→拆除螺栓、端蓋、加料圈→去掉橡膠袋→干燥→燒結(jié)。這是目前國內(nèi)常用的PTFE粉體襯里法，它可襯里管道，管件，以及體積較大的套筒、貯槽、半球殼體等形狀復(fù)雜的防腐制品。目前，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家均采用這種生產(chǎn)工藝,作為PTFE粉體的鋼模（承壓的鋼制件）。聚四氟乙烯襯四氟彎頭，聚四氟乙烯襯四氟鋼管，聚四氟乙烯襯四氟三通，聚四氟乙烯襯四氟異徑管，聚四氟乙烯襯四氟大小頭

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      襯四氟管道應(yīng)用領(lǐng)域：

 電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。

煤炭工業(yè)：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

化工行業(yè)：強酸、強堿等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。

石油開采：污水回灌。

冶金工業(yè)：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。

市政工程：污水處理、生活污水及煤氣。

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緊襯四氟管道生產(chǎn)

      襯四氟管道是輸送高溫腐蝕介質(zhì)的理想化管道，襯四氟管道相較于其它塑料來說有很多好的化學(xué)穩(wěn)定性，襯四氟感到優(yōu)勢如何制作的呢？緊襯四氟管道生產(chǎn)：按照實際尺寸對無縫鋼管進行下料，然后再將鋼管與焊環(huán)采用手工弧焊接，在焊接時會有飛濺就用銼刀處理干凈，將邊角的焊縫磨成圓的。鋼管的端部鉆一個小孔用來排出加熱時鋼管和四氟乙烯管之間的殘氣，可以在試壓時來檢查四氟乙烯管是否漏氣。這個小孔需要做好標(biāo)記不能夠發(fā)生堵塞。為了施襯后契合總的尺寸要求，在這之前要對鋼管進行預(yù)拼裝時接口處要加厚度適宜的石棉巴金墊。拼裝后的無縫鋼管噴砂，鏟除內(nèi)壁的鐵銹，然后壓縮空氣處理干凈管內(nèi)腔。在將四氟乙烯插入鋼管內(nèi)時，如果因為四氟乙烯管不圓插不進去可以用熱水、蒸汽等加熱，但溫度不能超過一百攝氏度。四氟乙烯管堵截一般是在焊環(huán)面以上留出35-40的長度，需要在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片在進行翻邊。用氧一焰加熱胎具溫度控制在260℃~280℃間，然后用半導(dǎo)體外表式溫度計丈量胎具溫度。翻邊時下壓加熱好的錐形胎具直到焊環(huán)邊際，然后用水冷卻到環(huán)境溫度一樣。加熱后再次緩慢下壓胎具至完全壓平，用水冷卻到環(huán)境溫度后拆下胎具。襯四氟直管、四氟襯里直管上好盲板，放入加溫圓筒中，連接壓縮空氣管在加熱圓筒到280℃左右，接下來緩慢的通入8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。關(guān)于襯四氟管件（襯四氟彎頭，襯四氟三通，襯四氟異徑管，襯四氟罐體）加工步驟見下面文章。