山東魯新起重設備有限公司主營：起重機,單梁起重機,雙梁起重機,門式起重機,橋式起重機

懸臂吊廣泛應用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業(yè)，這主要是因為懸臂吊具有起重大、經濟耐用、操作靈便的優(yōu)點。盡管如此，如果懸臂吊沒有一個好的軌道梁，那么懸臂吊的工作也會陷入困難并且還有可能引發(fā)安全事故。因此，山東駿騰起重認為，對于軌道梁，應該有一些要求，例如：

      1、軌道梁在制作的時候要保證沿梁橫向或者縱向的預留螺栓空位置偏差不能大于5mm，并且要保證螺栓口的直徑大，范圍控制在2~7mm，并且要求軌道梁的頂面保持整齊，

      2、軌道梁在安裝時對安裝偏差有以下要求：

     (1)量頂面的標高對設計標高的偏差：+10mm-5mm

     (2)梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差：≤5mm

     (3)梁中心位置對設計定位軸線的偏差：≤5mm

   起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運行時是否平衡的關鍵。但大車或小車啟動時，尤其是懸臂吊突然啟動和快速推檔時，車體已向前運行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產生搖擺。

   吊物越輕、起車越快，搖擺得越嚴重。因此，在懸臂吊大車或小車啟動時，應逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。

   另外，懸臂吊在吊物重量較輕、起車又較快時，應在啟動開車吊物滯后于車體時，及時扳轉大車或小車手柄回零位使之制動，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對平衡位置垂線OG時，馬上再啟動向前跟車，如果跟車時機掌握得好，車速選擇適當，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對運動，即以相同速度運行，從而可消除起車時的吊物搖擺。

     原地穩(wěn)鉤：若懸臂吊大車或小車的車體已經達到了預定停車地點，但因操作不當，車速過快，制動太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當?shù)模@時卸放吊物不僅吊物落點不準確，而且也極不安全，容易造成事故。對于這種情況起重機駕駛員應采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。

BZ型手動懸臂吊本產品為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等場所，其結構特點如下：

1.金屬結構部分：

主梁采用KBK軌道，剛性軌道或工字鋼焊接成型。立柱是用無縫圓管。

2.懸臂吊電動葫蘆：

手動懸臂吊電動葫蘆一般葫蘆起升電動，小車移動手動。電動葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動，其結構特點詳見有關電動葫蘆說明書。

3.電氣設備：

電動葫蘆及整個起重機均設有安全裝置，如起升限位開關，終點限位開關等。