供應斷氣剎礦用四輪車 農用翻斗爬山王井下運礦車 廠家直銷

【國內地下礦用汽車研究發(fā)展趨勢】：

( 1 ）大型化與微型化。

( 2 ）自動化與機電液儀一體化。

( 3 ）安全可靠的制動技術。

( 4 ）前后車架擺動形式。

( 5 ）卸料方式多樣化。

( 6 ）逐步實現(xiàn)零污染。

( 7 ）以人為本，高度重視人性化操作環(huán)境。

( 8 ）地下礦用汽車信息管理系統(tǒng)和無人駕駛技術。

結構對比：

(1)傳動系統(tǒng) 地下礦用汽車:柴油機采用風冷低污染,采用兩級燃燒方式：采用液力機械式、四輪驅動方式。傳動路線:柴油機-變矩器-變速箱-驅動橋。 露天鐵礦自卸汽車:普通柴油機，液力機械傳動,雙軸后軸驅動,前軸轉向;傳動路線:發(fā)動機-液力變矩器-機械變速器-傳動軸-差速器，半軸-主動車輪。

(2)制動系統(tǒng) 地下礦用汽車:分為千盤式、多(單)盤濕式和蹄式制動。 露天鐵礦自卸汽車:制動器旋轉元件的類型可分為鼓式和盤式兩種 基本原理:是利用其中的固定元件和旋轉元件相接觸產生磨擦,從而使旋轉元件減速或停止轉動

(3)卸載方式 地下礦用汽車:分傾翻卸載和推板-半傾翻卸載 露天鐵礦自卸汽車:分類:后卸式、底卸式和汽車自卸式汽車，液壓舉升系頂起車箱卸載

(4)車架與懸掛 地下礦用車:車架:前后鉸接式車體結構。懸掛:垂直擺動機構。 露天鐵礦自卸汽車:車架:鉸接式。懸掛:非獨立懸掛。

(5)駕駛室 地下礦用汽車:前置。 露天鐵礦自卸汽車:和一般載重汽車的不同點是司機室上部有一個保護棚,與車廂焊接在一起。

(6)凈化系統(tǒng) 地下礦用汽車:采用機外催化凈化裝置。 露天鐵礦自卸汽車:無

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