聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營(yíng)：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復(fù)合管

雙套管雙套鋼管

聊城市旭盈鋼材有限公司在現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)無(wú)縫鋼管的基礎(chǔ)上，利用自身資源優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)發(fā)出無(wú)縫鋼管多種深加工產(chǎn)品---輸灰雙套管。就是其中的一種。該管采用大管套小管，通過(guò)開(kāi)槽、焊接等方式，把小管牢牢固定在大管的頂部，并在小管上每間隔一定距離開(kāi)孔，孔內(nèi)焊擋板，當(dāng)灰氣混合物在大管內(nèi)輸送過(guò)程中，發(fā)生物料堆積時(shí)，利用小管開(kāi)孔和擋板形成壓縮空氣的紊流、回旋，吹散灰堆，疏通管道，達(dá)到順利輸送目的。旭盈公司多年來(lái)，已為國(guó)內(nèi)數(shù)十家電廠(chǎng)、石灰石廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)等提供輸送雙套管數(shù)萬(wàn)米，深受用戶(hù)好評(píng)。河南鞏義新世紀(jì)公司、國(guó)電河南民權(quán)電廠(chǎng)、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼、國(guó)電湖南寶慶煤電等都是我公司的合作客戶(hù)。歡迎各界朋友來(lái)廠(chǎng)參觀考察，合作共贏。

雙套鋼管耐磨供料器的特點(diǎn)

雙套鋼管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ， 可達(dá)０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風(fēng)器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應(yīng)高壓密閉應(yīng)用有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪， 二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開(kāi)，這樣可避免高壓將細(xì)灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封， 機(jī)械填料密封， 迷宮式密封， 或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計(jì)。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機(jī)床加工，控制較小的間隙，同時(shí)還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)， 予留一定的補(bǔ)償值。

４）耐磨供料器安裝應(yīng)用時(shí)，應(yīng)考慮壓力平衡，和葉輪漏風(fēng)排出，否則會(huì)阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來(lái)源，可由輸送管線(xiàn)上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風(fēng)器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風(fēng)試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風(fēng)率是設(shè)計(jì)中計(jì)算的重要數(shù)據(jù)，否則會(huì)影響輸送效率。耐磨供料器的漏風(fēng)來(lái)源自

ａ壓縮空氣通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風(fēng)。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機(jī)殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風(fēng)。

ｃ當(dāng)壓縮空氣從運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱(chēng)間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

雙套鋼管的氣流特點(diǎn)

雙套鋼管應(yīng)用氣流的能量。密閉管道內(nèi)沿氣流方向保送顆粒狀物料，流態(tài)化技術(shù)的一種詳細(xì)應(yīng)用。保送裝置的構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作便利，可作程度的垂直的或傾斜方向的保送，保送過(guò)程中還可同時(shí)停止物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械保送相比，此法能量耗費(fèi)較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于停止氣力保送。

氣速應(yīng)較高，水平管道中停止稀相保送時(shí)。使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開(kāi)端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱(chēng)為堆積速度。這是稀相水平保送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)呈現(xiàn)堆積層，流道截面減少，堆積層上方氣流仍按堆積速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。顆粒保送量恒定時(shí),垂直管道中作向上氣力保送。降低氣速,管道中固體含量隨之。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒平均分散,顆粒集合成柱塞狀,呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見(jiàn)流態(tài)化)壓力降急劇升高。此臨界速度稱(chēng)噎塞速度，這是稀相垂直向上保送時(shí)氣速的下限。關(guān)于粒徑平均的顆粒，堆積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的26倍。