徐州科霖機(jī)械設(shè)備有限公司
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徐州科霖機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 電子皮帶秤, 皮帶稱重給料機(jī), 螺旋計(jì)量稱, 封閉式稱重給煤機(jī), 采制樣設(shè)備, 皮帶輸送機(jī), 循環(huán)鏈碼效驗(yàn)裝置
KELN/科霖TD75帶式輸送機(jī)-皮帶機(jī)
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≥1
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電子皮帶秤, 皮帶稱重給料機(jī), 螺旋計(jì)量稱, 封閉式稱重給煤機(jī), 采制樣設(shè)備, 皮帶輸送機(jī), 循環(huán)鏈碼效驗(yàn)裝置
TD75帶式輸送機(jī)
一、 用途
徐州科霖TD75-500型膠帶輸送機(jī)為一般用途的帶式輸送機(jī),用于冶金、煤碳、礦山等部門。輸送堆積比重為0.5~2.5t/ m3的各種塊狀、粒狀物料,可用來輸送成件物品。適用工作環(huán)境溫度為-15°C~40°C之間;也可用于水平式化學(xué)物料輸送。傾斜向上輸送時(shí)據(jù)物料性質(zhì)確定其傾角。
二、型號(hào)表示法
TD75 - 500
膠帶寬度(mm)
通用帶式輸送機(jī)
三、技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | TD75-500 | |
物料粒度(mm) | ≤250 | |
物料容重(t/m3) | 0.8—1.6 | |
運(yùn)輸膠帶 | 寬度(mm) | 500 |
速度(m/s) | 1.25 | |
傾角(°) | ≤20°(據(jù)物料性質(zhì)定) | |
生產(chǎn)能力(t/h) | 20-100 | |
輸送長(zhǎng)度(m) | 5-150 | |
電機(jī)功率(kw) | 根據(jù)有效長(zhǎng)度及帶速度定 |
四、結(jié)構(gòu)及工作原理
1、帶式輸送機(jī)的工作原理:
通用帶式輸送機(jī)主要由機(jī)架、膠帶、電動(dòng)滾筒、托輥、拉緊裝置以及支承
架等幾部分組成。膠帶繞經(jīng)兩端滾筒后,用膠帶卡子或硫化方法,將兩頭接在一起,使之成為閉環(huán)結(jié)構(gòu)。膠帶由上、下托輥支承著,由拉緊裝置將膠帶拉緊,
具有一定的張力。當(dāng)電動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí),借助于電動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),從而將裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒處卸載。
2、帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理及特點(diǎn):
① 膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的,故必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
② 膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu),又是承載機(jī)構(gòu),貨載與膠帶之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),消除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承,膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦,因此運(yùn)行阻力減小,從而減少了功率的消耗,增大了運(yùn)輸距離。
對(duì)于一臺(tái)膠帶輸送機(jī),其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑,正常運(yùn)行,在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:
① 增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行中,膠帶要伸長(zhǎng),造成
牽引力下降,所以要根據(jù)情況,利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊,增大膠帶
張力,以提高牽引力。
② 增大摩擦系數(shù)。其具體措施是:保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數(shù),另一方面要少出水煤,預(yù)防摩擦系數(shù)減少。
3、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)的主要部件有機(jī)架、電機(jī)滾筒、張緊裝置、輸送膠帶、支承架、托輥、清掃器等
1、機(jī)架:是分段的型鋼焊接件,所有托輥、振動(dòng)輥換向輥、驅(qū)動(dòng)裝置、支
架均固定在上面,可以拆卸,方便運(yùn)輸。
2、電機(jī)滾筒:它是皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力,它與一般減速機(jī)構(gòu)相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、密封性好、安裝方便、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
3、張緊裝置:由張緊絲桿、張緊滑塊組成,拉伸行程S=500mm。絲桿的行程應(yīng)根據(jù)輸送膠帶的張緊程度進(jìn)行適度的調(diào)整。
4、輸送膠帶:膠帶包在主動(dòng)滾筒、改向滾筒、上下平托輥上形成環(huán)行,當(dāng)主動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)膠帶往返運(yùn)動(dòng)得以輸送物料。
5、支承架:用以固定機(jī)身,防止機(jī)身松動(dòng)和變形。
6、托輥:用于膠帶的支承。
7、清掃器:用于清除沒有卸干凈的物料,防止物料損壞膠帶,延長(zhǎng)膠帶的使用壽命。
五、安裝與調(diào)試
1、膠帶輸送機(jī)的安裝
膠帶輸送機(jī)的安裝一般按以下幾個(gè)階段安裝:
① 安裝膠帶輸送機(jī)機(jī)架。機(jī)架的安裝是從頭架開始的,然后依次安裝各節(jié)中間架,裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架以前,首先要在膠帶輸送機(jī)的全長(zhǎng)上引拉中心線,因?yàn)楸3州斔蜋C(jī)中心線在一直線上是膠帶正常運(yùn)行的重要條件。所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí),必須對(duì)準(zhǔn)中心線,同時(shí)也要把架子找平。機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差,每米機(jī)長(zhǎng)為1mm,但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心誤差不得大于35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)以后,可將各單節(jié)連接起來。
② 安裝電動(dòng)滾筒。安裝電動(dòng)滾筒時(shí),電動(dòng)滾筒與膠帶輸送機(jī)的中心線必需垂直,另外電動(dòng)滾筒寬度的中央與輸送機(jī)的中心線要重合。
③ 安裝托輥。在機(jī)架、電動(dòng)滾筒和拉緊裝置安裝以后,可以安裝上、下托輥的托輥架,托輥架的軸線應(yīng)與輸送機(jī)中心線垂直。有凸弧和凹弧膠帶,應(yīng)該根據(jù)安裝圖裝設(shè)托輥架,使膠帶具有緩慢變向的彎弧。彎轉(zhuǎn)段的托輥架間距為正常托輥間距的1/2~1/3。托輥安上后,其回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活輕快。
④ 膠帶輸送機(jī)的找準(zhǔn)。在傳動(dòng)滾筒及托輥架安裝以后,應(yīng)對(duì)輸送機(jī)的中心線和水平找準(zhǔn)。然后將機(jī)架用螺栓固定在基礎(chǔ)或橫板上。膠帶輸送機(jī)固定以后,可以裝設(shè)給料和卸料裝置。
2、試車前的準(zhǔn)備:
(1)檢查安裝是否正確,所有緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象;
(2)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部件的潤(rùn)滑情況是否良好,嚴(yán)禁無潤(rùn)滑時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
新機(jī)或大修后的膠帶機(jī),在投入生產(chǎn)使用前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試車運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于1小時(shí)。在實(shí)驗(yàn)中不得出現(xiàn)膠帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后向一側(cè)跑偏等故障。
4、滿負(fù)荷實(shí)驗(yàn):
新機(jī)或大修后的膠帶機(jī),在空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)運(yùn)行符合技術(shù)要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行4小時(shí)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得出現(xiàn)任何故障。此時(shí)方可交付驗(yàn)收。
5、轉(zhuǎn)動(dòng)過程中應(yīng)注意事項(xiàng):
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有無振動(dòng)現(xiàn)象存在;
(2)全部托輥及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活;
(3)機(jī)架有無明顯變化;
(4)性能是否符合設(shè)計(jì)要求;
(5)將所有試驗(yàn)過程作好原始記錄,并存檔備查;
(6)滿負(fù)荷實(shí)驗(yàn)合格后,交付生產(chǎn)使用。
6、調(diào)試
膠帶輸送機(jī)在工作中出現(xiàn)的故障及調(diào)式方法如下:
① 膠帶跑偏
a 膠帶跑偏的原因
滾筒和托輥安裝不正,水平誤差大;膠帶接頭接口與中心線不垂直;下帶下積煤過多,將膠帶擠向一側(cè);給料(煤)偏于一側(cè);拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
b 膠帶跑偏的預(yù)防及處理方法
調(diào)整滾筒和托輥;重新接頭,要求達(dá)到平直;清理帶下的積煤;調(diào)整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合;調(diào)整拉緊裝置。
② 膠帶打滑
a 膠帶打滑的原因
電動(dòng)滾筒和膠帶間的磨擦系數(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)際值不符合;滿載停車后再開車時(shí),膠帶被煤壓住;膠帶張力不足;超載運(yùn)行;水煤嚴(yán)重。
b 膠帶打滑的預(yù)防及處理方法
增大備用磨擦系數(shù)或減小膠帶與滾筒相遇點(diǎn)的張力;停車前,關(guān)閉給煤機(jī)閘門,拉空膠帶。膠帶被煤壓住時(shí),應(yīng)先清除一部分膠帶上的貨載再開車;控制給煤量,禁止超載運(yùn)行。
③ 膠帶縱向撕裂
a 膠帶縱向撕裂的原因
膠帶接頭有嚴(yán)重的變形及壞損;大塊物料或鐵器卡住膠帶;膠帶跑偏;有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間。
b 膠帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法
及時(shí)更換膠帶接頭金屬卡子及維修嚴(yán)重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶;控制大塊物料及鐵器給到帶式輸送機(jī)上;發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物時(shí),應(yīng)及時(shí)清除;增加調(diào)心托輥和防跑偏保護(hù)裝置;及時(shí)清除膠帶與滾筒間的夾雜物。
④ 斷帶
a 斷帶的原因
膠帶張力不夠;膠帶超期使用,嚴(yán)重老化;水煤沖砸膠帶,大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶;膠帶接頭質(zhì)量低劣;膠帶接頭嚴(yán)重變形或損壞,膠帶接頭處的金屬卡子損壞;膠帶跑偏被機(jī)架卡住;膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大。
b 斷帶的預(yù)防及處理方法
更換符合要求的膠帶;膠帶達(dá)到使用壽命期限時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上;去掉質(zhì)量低劣的膠帶接頭,重新連接膠帶;去掉嚴(yán)重變形或損壞的膠帶接頭,重新連接膠帶,更換金屬卡子;將
張緊裝置的張緊力調(diào)整合適;發(fā)生斷裂事故后,可采取以下步驟處理:①清除斷帶處膠帶上的浮煤;②用卡板卡住斷帶的一頭;③用卡板卡住斷帶的另一頭;④松開膠帶張緊裝置;⑤裁齊膠帶斷頭;⑥用金屬卡子、冷粘或硫化方法
連接膠帶;⑦經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)無問題后,再正式投入使用。