濟(jì)寧眾達(dá)機(jī)械有限公司主營(yíng)：履帶挖掘機(jī),小型挖掘機(jī),輪式挖掘機(jī),田園管理機(jī),履帶式旋耕機(jī)

輪胎式挖掘機(jī)

為什么輪胎式挖掘機(jī)會(huì)發(fā)生掉速問(wèn)題？

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是輪式挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的失敗。速度下降的性能分為兩種類型，一種是在200轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)的輕微速度下降，并且存在300轉(zhuǎn)/分鐘的嚴(yán)重速度下降。挖掘機(jī)很可能會(huì)突然關(guān)閉。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的主要原因是以下8點(diǎn)。

1.挖掘機(jī)的柴油回路是由故障引起的。通常，當(dāng)柴油回路堵塞時(shí)，可能會(huì)引起速度下降現(xiàn)象。

2.挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)有故障，液壓泵不能正常改變位移，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高，下降速度可能導(dǎo)致停機(jī)故障。

3.輪胎式挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率不足，輸出功率低于額定功率，轉(zhuǎn)速過(guò)低。主泵也存在問(wèn)題。

4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油質(zhì)量太差或燃油含水量過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將不足，速度將會(huì)喪失。

5.當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞時(shí)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供應(yīng)不足，導(dǎo)致燃料燃燒不足，并且將存在速度損失和黑煙的問(wèn)題。

6.由于電磁閥的間隙過(guò)大，供油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)減速。

7.燃油系統(tǒng)供油管接頭松動(dòng)或管道，導(dǎo)致燃油泄漏或異物堵塞，導(dǎo)致供油不足。除了速度下降，它可能會(huì)導(dǎo)致熄火。

8.速度故障的原因仍然很多，例如氣門間隙不正確，噴射時(shí)間不正確，渦輪增壓器損壞以及制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題。

輪胎式挖掘機(jī)的過(guò)濾器具有什么功能？

1.流阻測(cè)試，用于測(cè)量空氣運(yùn)動(dòng)的壓力損失。

2.在原始的過(guò)濾能力實(shí)驗(yàn)中，您可以計(jì)算濾芯的集塵能力。常規(guī)濾芯的除塵率應(yīng)大于99％。

3.額外的灰塵在過(guò)濾器元件中的積聚形成堵塞，并且進(jìn)氣阻力增加。將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低到5％或?qū)⑷加拖慕档偷竭M(jìn)氣阻力的5％是清潔或更換濾芯所需的限制。

4.原始進(jìn)氣阻力測(cè)試，增加的進(jìn)氣量不得超過(guò)3.2 kPa，否則不能滿足濾芯的要求（進(jìn)氣量，附加的濾芯為發(fā)動(dòng)機(jī)所需的進(jìn)氣量）。出口需求。靠近障礙物的連接以及方向性和機(jī)艙進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣溫度，遠(yuǎn)離障礙物，進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣需求以及盡可能高的溫度成分，但也要避免高溫氣體進(jìn)入機(jī)艙進(jìn)氣口熱風(fēng)排出順暢，因此可以將機(jī)艙溫度保持在盡可能低的水平。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，它還可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，并且確保生產(chǎn)質(zhì)量的能力是輪胎式挖掘機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。在科學(xué)合理的維護(hù)應(yīng)用過(guò)程中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在操作輪胎式挖掘機(jī)的時(shí)候禁止的事項(xiàng)有哪些？

1.如果在機(jī)器運(yùn)行時(shí)需要操作工作裝置操縱桿，請(qǐng)暫時(shí)停止機(jī)器然后再操作。

2.如果操縱桿在自動(dòng)減速范圍內(nèi)移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將突然增加。操作操縱桿時(shí)要小心。

3.禁止使用旋轉(zhuǎn)力壓緊土壤或破壞土墩和墻壁。轉(zhuǎn)彎時(shí)不要將齒插入地面。

4.禁止使用步行力的操作。不要使用水桶挖掘地面并使用步行挖掘。這將導(dǎo)致輪胎式挖掘機(jī)承受過(guò)大的力。

5.注意液壓缸在行程結(jié)束時(shí)的操作。如果在操作期間液壓缸在其行程結(jié)束時(shí)被操作，則力將施加到氣缸的內(nèi)部速度以減少機(jī)器的使用壽命。為防止這種情況發(fā)生，在操作氣缸時(shí)始終保持較小的安全距離。