山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),三輥閘,擺閘,翼閘,全高閘

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

全自動靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯，此款機(jī)芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過程中無噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無機(jī)械磨損，使用壽命長等特點(diǎn)，整個產(chǎn)品運(yùn)行過程中起動與停機(jī)時都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動鎖合，是結(jié)合多路多級傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動高速平移全高翼閘，已在等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

翼閘升級功能：

1、全高翼閘機(jī)芯采用一代分體式平移機(jī)；

2、ARM控制技術(shù)，可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編程（仍在不斷完善的技術(shù)）；

3、十八種工作模式，可自由設(shè)置通行模式；

4、具有讀卡記憶功能，用戶可自行設(shè)定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；

5、設(shè)置十檔速度，可根據(jù)通行模式的不同自動調(diào)配速度等級，達(dá)到安全快速通行的要求；

6、人性化的通行指示功能，向行人顯示當(dāng)前設(shè)備通行狀態(tài)；

7、具有自動復(fù)位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶此次通行的權(quán)限；

8、擁有可靠的安全保護(hù)措施及的邏輯判斷；

9、具有斷電自動開閘功能，以滿足消防通道的要求；

10、具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

11、 整個系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、無機(jī)械沖擊。

12、機(jī)箱材質(zhì)為304鋼，足厚1.5mm，表面機(jī)器拉絲，整體效果美觀。

13、機(jī)箱長度1400mm，在通行時不會夾傷同行者，更合乎安全規(guī)范。

14、精準(zhǔn)邏輯判斷速通門模式，防尾隨，可分辯大小物體，在較大時不會發(fā)生誤報警及錯判。

15、電機(jī)使用無刷無槽電機(jī)，不需要換碳刷，噪音小，使用壽命長且性能穩(wěn)定免維護(hù)。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

乘坐地鐵的時候都有見過地鐵翼閘，所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運(yùn)行時，一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級乘坐地鐵的時候都有見過地鐵翼閘，所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。

當(dāng)伸縮式地鐵翼閘運(yùn)行時，一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級門翼，兩級門翼的伸縮動作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動作,為什么同樣用于人行通道翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于量高峰期，行人通行安全的考慮!

一方面尤其量的不同，材質(zhì)上，地鐵翼閘采用軟翼，寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼，硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃;軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架，然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU，PU的材質(zhì)較柔軟，在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時，能夠上降低對人體的傷害。因此地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。