山東魯星專用車銷售有限公司主營：低平板半掛車，箱式運(yùn)輸半掛車，平板半掛車

集裝箱運(yùn)輸半掛車介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的集裝箱運(yùn)輸半掛車。

集裝箱運(yùn)輸半掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。

集裝箱運(yùn)輸半掛車在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運(yùn)普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

什么是集裝箱運(yùn)輸半掛車

什么是集裝箱運(yùn)輸半掛車

集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車專門用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長期的重復(fù)使用，具備足夠的強(qiáng)度。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨品，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，

集裝箱運(yùn)輸半掛車中途更換車、船時，無需將貨品從箱內(nèi)取下?lián)Q裝?？梢赃M(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。有利于貨品的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。

集裝箱運(yùn)輸半掛車是集裝箱運(yùn)輸車一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨品在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改革，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要構(gòu)成部分。這種的箱子就是集裝箱；專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。二十世紀(jì)六十年代以來，集裝箱運(yùn)輸在很多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)如今已成為國際運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。

如何讓集裝箱運(yùn)輸半掛車適應(yīng)砂石運(yùn)輸？

如何讓集裝箱運(yùn)輸半掛車適應(yīng)砂石運(yùn)輸？

因?yàn)樯笆闹亓渴欠浅４蟮?，我們在卸料的時候應(yīng)該相處更加好的辦法，采用頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。

當(dāng)然在裝卸的時候，集裝箱運(yùn)輸半掛車箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運(yùn)輸物料的強(qiáng)度不同來進(jìn)行選擇。

對于運(yùn)輸環(huán)境做了合理的分析，工作環(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。所以不僅僅對于鏈接方式做出了改變，也更好的采用了鋁型材的設(shè)計(jì)，使得集裝箱運(yùn)輸半掛車車體更加的輕量化。