廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,停車場設(shè)施

  公路標(biāo)線涂料的修復(fù)工作旨在提高路面標(biāo)線的辨識(shí)度，對(duì)標(biāo)線進(jìn)行修復(fù)翻新，提高行車安全，預(yù)防高速公路交通事故的發(fā)生，打造良好暢通的行車環(huán)境，也對(duì)提高高速公路的整體容貌起到很大作用。目標(biāo)標(biāo)線修復(fù)工作仍在密鑼緊鼓地進(jìn)行當(dāng)中 。

標(biāo)線涂料的耐候性測試

對(duì)公路標(biāo)線涂料進(jìn)行人工加速耐候性試驗(yàn)，熱熔類和雙組分類標(biāo)線涂料的人工加速耐候性試驗(yàn)依據(jù)的是GB/T 16422.1《塑料實(shí)驗(yàn)室光源曝露試驗(yàn)》。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后涂層不產(chǎn)生龜裂和剝落；允許輕微粉化和變色，但色品坐標(biāo)應(yīng)在相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，亮度因數(shù)變化范圍應(yīng)不大于原樣的20%。公路標(biāo)線涂料亮度因子相關(guān)規(guī)定：普通型白色公路標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)≥0.75;反光型白色涂料的亮度因數(shù)≥ 0.35；普通型黃色涂料的亮度因數(shù)≥0.45；公路標(biāo)線涂料的老化裂紋主要由于涂層受晝夜或者季節(jié)溫差的影響，不斷的膨脹收縮，涂層由于膨脹系數(shù)不同產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力的作用，和涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用等造成深層老化而形成裂紋。反光型黃色涂料的亮度因數(shù)≥0.27。

由于臺(tái)灣即將 實(shí)行雙休日，民眾自駕車出外游玩的機(jī)會(huì)大增，自駕游是民眾按照計(jì)劃好的線路,或者自己制定的旅游規(guī)劃,駕車出游的一種旅游方式,由于臺(tái)灣地區(qū)山多路窄，路況復(fù)雜，近年 意外死亡的情況也居高不下。 臺(tái)灣每年有6000人死于 事故，平均死亡年齡為43歲， 而這些交通事故多發(fā)極路段，有很多原因也是標(biāo)線模糊缺失、標(biāo)示不清楚導(dǎo)致的。所以標(biāo)線是必須使用優(yōu)質(zhì)的公路標(biāo)線涂料施劃，提高標(biāo)線壽命，耐磨耐候性等。廣州市路虎交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)及研發(fā)熱熔標(biāo)線涂料，常溫型公路涂料，雙組份標(biāo)線涂料等路面標(biāo)線材料，其中路面養(yǎng)護(hù)市政設(shè)備：熱熔標(biāo)線劃線機(jī)，路面清掃設(shè)備，舊線清除機(jī)等路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備設(shè)施并通過國家JTGF80/1-2015公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

公路標(biāo)線涂料施工過程

為了減少夜間交通事故的發(fā)生率，公路標(biāo)線涂料必須有良好的反光效果，公路標(biāo)線涂料的基料與固化劑按比例混合，經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)固化干燥，形成堅(jiān)固的膜層，因?yàn)橥苛铣煞掷锖袠渲日澈蟿?，與地面、玻璃珠會(huì)產(chǎn)生良好的吸附力，內(nèi)含經(jīng)特殊表面處理的專用玻璃珠成圓率高達(dá)100%，均勻撒播粘在標(biāo)線表面，不會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，使反光效果長期保持。熱熔標(biāo)線涂料在我國是應(yīng)用較為廣泛的一種公路標(biāo)線涂料，在國內(nèi)的使用已有十多年的歷史。

公路標(biāo)線涂料耐久性測試

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事雙組份標(biāo)線涂料、熱熔標(biāo)線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品，集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)和熱熔標(biāo)線涂料出口于一體的公司，具有科學(xué)的管理團(tuán)隊(duì)和雄厚的技術(shù)力量，在國內(nèi)交通行業(yè)中享有良好的口碑。公司位于廣州市白云區(qū)石井，擁有自己的機(jī)械設(shè)備及專業(yè)施工隊(duì)伍，有十多年專業(yè)從事交通行業(yè)的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。如果道路漆畫出的標(biāo)線摩擦力很小的話，高速行駛的車輛車胎碰到標(biāo)線就會(huì)像冬天里噴到路上的冰，非常容易打滑，直接影響了司機(jī)行車安全。

熱熔型公路標(biāo)線涂料耐久性研究旨在改善熱熔型路面標(biāo)線的質(zhì)量現(xiàn)狀，大幅度地提高熱熔型公路標(biāo)線涂料的耐久性，以達(dá)到云南省公路“暢、安、舒、美”的總體要求。

云南省的氣候包括帶季風(fēng)氣候、熱帶季風(fēng)氣候、高原山地氣候，云南省地勢呈現(xiàn)西北高、東南低，自北向南呈階梯狀逐級(jí)下降，屬山地高原地形，山地面積占全省總面積的88.64%，這對(duì)公路標(biāo)線涂料提出了更高的要求。這次對(duì)公路標(biāo)線涂料耐久性的研究歷時(shí)2年，通過原材料篩選、配方設(shè)計(jì)和性能試驗(yàn)、工程驗(yàn)證等研究工作的開展。路虎交通取得了提出與常規(guī)涂料相比亮度系數(shù)、抗紫外線性能均提高15%、使用兩三年后逆反射系數(shù)比普通的熱熔標(biāo)線涂料高出幾倍，研發(fā)出提高公路標(biāo)線涂料的耐久性和研發(fā)出了室內(nèi)模擬紫外線老化設(shè)備兩項(xiàng)研究成果。公路標(biāo)線涂料表面張力與濕潤現(xiàn)象對(duì)涂層附著力的影響公路標(biāo)線涂料的聚合物分子內(nèi)的極性基自行結(jié)合，造成極性點(diǎn)減少。